.jpg)
.jpg)
Informe-me
Há 7 anos
sexta-feira, 6 de março de 2026
ACIDENTE RALLY PORTUGAL DE 1986
Rally de Portugal de 1986, em 5 de Março no troço da Lagoa Azul (Serra de Sintra).
- O Despiste: O piloto português Joaquim Santos, ao volante de um Ford RS200 do Grupo B, perdeu o controlo do carro numa curva rápida após tentar evitar espetadores que se encontravam na estrada.
- Vítimas: O carro galgou a berma e atingiu a multidão, resultando na morte de 3 pessoas no local e cerca de 30 feridos.
- Causa: O acidente foi atribuído a uma combinação da potência extrema dos carros do Grupo B e à indisciplina do público, que ocupava perigosamente as margens da estrada, deixando apenas um "corredor" estreito para a passagem dos veículos a velocidades perto dos 200 km/h.
- Consequências Imediatas
- Retirada das Equipas Oficiais: Após a tragédia, os pilotos de fábrica (Lancia, Peugeot, Ford, Audi e Austin Metro) reuniram-se no Hotel Estoril Sol e decidiram abandonar a prova por falta de condições de segurança e em respeito pelas vitimas.
- Vencedor: O rali continuou apenas com as equipas privadas e foi vencido pelo português Joaquim Moutinho num Renault 5 Turbo.
- Fim do Grupo B: Este desastre, seguido pelo acidente fatal de Henri Toivonen na Córsega pouco depois, levou a FIA a banir os carros do Grupo B no final daquela temporada.
quinta-feira, 5 de março de 2026
TOM PRYCE - 11.06.1949 - 05.03.1977
Tom Pryce foi um piloto britânico de Fórmula 1, amplamente recordado como o único galês a vencer uma corrida da categoria e pela sua morte trágica num dos acidentes mais bizarros da história do desporto.
Pryce era conhecido pelo seu estilo de condução agressivo e pela sua habilidade excecional em pista molhada. A sua carreira na F1 decorreu entre 1974 e 1977, somando 42 Grandes Prémios.
Equipas: Estreou-se pela pequena equipa Token antes de se mudar para a Shadow Racing, onde permaneceu até à sua morte.
1974 - TOKEN FORD
1975 - UOP SHADOW RACING CARS - FORD V8
1976 - SHADOW DN5B - FORD
1977 - SHADOW DN8 - FORD
O Acidente em Kyalami (1977)
O incidente inicial: O seu colega de equipa, Renzo Zorzi, parou na reta principal devido a um incêndio no motor.
A travessia fatal: Dois comissários de pista atravessaram a pista sem autorização para apagar o fogo. Um deles, Frederik Jansen van Vuuren (19 anos), foi atingido pelo carro de Pryce a cerca de 270 km/h.
Causa da morte: O impacto matou o comissário instantaneamente. O extintor de incêndio que este carregava atingiu a cabeça de Pryce, arrancando o seu capacete e matando-o também no momento.
Desfecho: O carro de Pryce continuou descontrolado pela reta até colidir com o Ligier de Jacques Laffite na curva seguinte.
ANTÓNIO LOBO ANTUNES - 01.09.1942 - 05.03.2026
Perfil e Carreira
Formação: Licenciou-se em Medicina com especialização em Psiquiatria.
Estreia Literária: Em 1979, publicou as suas primeiras obras de grande impacto: Memória de Elefante e Os Cus de Judas.
Temas Centrais: A sua escrita explora o trauma da guerra, a decadência do império colonial, a loucura e a memória.
Homenagens: Após o seu falecimento, o Presidente Marcelo Rebelo de Sousa homenageou-o com o grande-colar da Ordem de Camões e o Governo decretou um dia de luto nacional para o próximo sábado.
Obras Emblemáticas
A sua vasta bibliografia, editada maioritariamente pela Publicações Dom Quixote, inclui títulos como:
- As Naus
- O Esplendor de Portugal
- Até que as pedras se tornem mais leves que a água
quarta-feira, 4 de março de 2026
600 km Estoril - Troféu PROTO - 10.09.23
Autódromo do Estoril - Ultimate Cup Séries - 600 km Estoril - Troféu PROTO - 10.09.2023
Vencedor Ligier #14 - LMP3 do Team Virage - Manuel Espírito Santo, George King e Viacheslav Gutak.
Organização do Motor Clube do Estoril
JIM CLARK - 04.03.1936 - 07.04.1968
James "Jim" Clark Jr. é amplamente considerado um dos maiores pilotos de todos os tempos. Ele foi a figura central do Team Lotus durante a década de 60.
- Títulos Mundiais: Bicampeão de Fórmula 1 em 1963 e 1965.
- Feitos Históricos: Em 1965, tornou-se o único piloto na história a vencer o Campeonato Mundial de F1 e as 500 Milhas de Indianápolis no mesmo ano.
- Recordes: Detém o recorde de maior número de Grand Slams (pole, vitória, volta mais rápida e liderança em todas as voltas) na história da F1, com 8 no total.
- Morte: Faleceu tragicamente aos 32 anos num acidente durante uma corrida de Fórmula 2 em Hockenheim, na Alemanha, a 7 de abril de 1968.
- Estilo: Era conhecido pela sua condução extremamente suave e pela capacidade de ser rápido em qualquer tipo de veículo (carros de turismo, Indy e F1).
Colin Chapman e Jim Clark
terça-feira, 3 de março de 2026
03.03 - Dia Mundial da Vida Selvagem
A 20 de dezembro de 2013, na sua 68ª sessão, a Assembleia Geral das Nações Unidas, na sua resolução ONU 68/205, decidiu proclamar o dia 3 de março, comemorando a adoção da Convenção sobre o Comércio Internacional de Espécies Ameaçadas de Fauna e Flora em 1973, como o Dia Mundial da Vida Selvagem.
Fonte:Wikipédia
LELLA LOMBARDI - 26.03.1941 - 03.03.1992
A italiana Lella Lombardi é a única mulher a ter pontuado na história da Fórmula 1. O feito histórico ocorreu em 27 de abril de 1975, durante o Grande Prémio de Espanha, no circuito de Montjuïc.
Carreira na Fórmula 1
Lombardi estreou-se na categoria em 1974, no Grande Prémio da Grã-Bretanha a 20 de julho, pilotando um Brabham-Ford da Allied Polymer Group.
Em 1975, terminou em 6.º lugar no GP de Espanha. Recebeu 0,5 pontos (meio ponto) porque a corrida foi interrompida prematuramente devido a um acidente grave, não cumprindo a distância mínima para a pontuação total.
MARCH 741
Em 1976, Lombardi iniciou a temporada com a equipa March Engineering, mas foi substituída por Ronnie Peterson após a primeira corrida. Mais tarde, juntou-se à RAM Racing, utilizando um chassis Brabham.
RAM Racing - Chassis: Brabham BT44B
Nos finais de 1976, Lella Lombardi encerrou a sua carreira na Fórmula 1, tendo participado em quatro Grandes Prémios antes de se dedicar com sucesso às corridas de carros de desporto.
segunda-feira, 2 de março de 2026
02 DE MARÇO - DIA DA MULHER ANGOLANA
Assinala-se hoje, o Dia da Mulher Angolana, uma data dedicada à celebração do papel da mulher na sociedade e a reflexão sobre os desafios que ainda persistem na promoção da igualdade de género no país.
A efeméride presta homenagem à coragem, à determinação e ao contributo das mulheres angolanas ao longo da história, com destaque para o seu papel na luta de libertação nacional, na construção da paz e no desenvolvimento económico e social de
Angola.
Instituído em memória do 2 de Março de 1962, data da histórica manifestação das mulheres angolanas em apoio aos presos políticos, o Dia da Mulher Angolana simboliza a força e o engajamento feminino na defesa da justiça, da liberdade e da dignidade humana.
JOCHEN RINDT - 18.04.1942 - 05.09.1970 - CAMPEÃO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 DE 1970 A TÍTULO PÓSTUMO
Jochen Rindt foi o único campeão a título póstumo da Fórmula 1, conquistando o título de 1970 pela equipa Lotus-Ford, após falecer no acidente em Monza. Naquela temporada, pilotou principalmente o revolucionário Lotus 72C, obtendo 5 vitórias (Mónaco, Holanda, França, Grã-Bretanha e Alemanha), além de ter usado o modelo Lotus 49C no início do ano.
Carros de Jochen Rindt em 1970:
Lotus 49C (Ford Cosworth DFV V8): Utilizado nas primeiras etapas, incluindo a vitória no GP do Mónaco.
Lotus 72C (Ford Cosworth DFV V8): O modelo principal e mais rápido, com design revolucionário de cunho aerodinâmico.
JOCHEN RINDT e COLIN CHAPMAN
NINA RINDT COM O TROFÉU DE CAMPEÃO
GUNNAR NILSSON - 20.11.1948 - 20.10.1978 - Gunnar Nilsson Cancer Foundation
Gunnar Nilsson foi um piloto de Fórmula 1 sueco, amplamente considerado um dos talentos mais promissores da sua geração antes da sua carreira ser tragicamente interrompida por um cancro testicular. Ele competiu durante duas temporadas pela equipa Lotus (1976–1977), conquistando uma vitória memorável no Grande Prémio da Bélgica de 1977.
Carreira na Fórmula 1
Nilsson estreou-se na categoria principal em 1976, substituindo Jacky Ickx na Lotus. Apesar de pilotar carros com fiabilidade inconstante, demonstrou rapidez imediata, subindo ao pódio logo na sua terceira corrida.
1976 - LOTUS 77
1977 - LOTUS 78
1977 - Vitória G P Bélgica
Vitória Histórica: A sua única vitória ocorreu em Zolder (Bélgica), 1977, numa corrida disputada sob condições de chuva e seco. Nesse dia, partilhou o pódio com o seu compatriota e ídolo Ronnie Peterson, a única vez que dois suecos estiveram juntos no pódio da F1.
Equipas: Correu exclusivamente pela Lotus durante as suas 31 partidas.
Contrato Interrompido: Tinha assinado para ser o piloto principal da nova equipa Arrows em 1978, mas nunca chegou a correr por eles devido ao diagnóstico da doença em dezembro de 1977.
Diagnosticado com um cancro testicular agressivo, Nilsson dedicou os seus últimos meses de vida à criação da Gunnar Nilsson Cancer Foundation. Mesmo debilitado pela quimioterapia, participou no funeral do seu amigo Ronnie Peterson em setembro de 1978, falecendo apenas cinco semanas depois, a 20 de outubro de 1978, com apenas 29 anos.
Subscrever:
Comentários (Atom)
