2026 - ACV - ASSOCIAÇÃO CABO VERDIANA DE LISBOA - CARDÁPIO

 

Um dos melhores restaurantes de comida africana em Lisboa.
 

2026 - AUTÓDROMO DE PORTIMÃO - CALENDÁRIO DE CORRIDAS

 

FÓRMULA 1 - CARLOS REUTMANN - 12.04.1942 - 07.07.2021

Carlos Alberto "Lole" Reutemann foi uma das figuras mais emblemáticas da Argentina, destacando-se primeiro como um talentoso piloto de Fórmula 1 e, posteriormente, como um influente político.

Carreira na Fórmula 1 (1972–1982)

Reutemann é considerado o maior piloto argentino depois de Juan Manuel Fangio. Estreou na categoria em 1972 com uma pole position histórica no GP da Argentina.

Equipas: Brabham, Ferrari, Lotus e Williams.

Brabham (1972-1975): Estreou-se e obteve as primeiras vitórias com a Brabham (BT34, BT42, BT44, BT44B), destacando-se logo na estreia.

Ferrari (1976-1978): Competiu com os modelos Ferrari 312T2 e 312T3.

1976 - FERRARI 312 T2

1977 - FERRARI 312 T2

1978 - FERRARI 312 T3

1979 - LOTUS 79 FORD

Williams (1980-1982): Pilotou o bem-sucedido Williams FW07B e FW07C, sendo um dos favoritos ao título em 1981.

1980 - WILLIAMS FW07B

1981 - WILLIAMS FW07B

1982 - WILLIAMS FW07C

Palmarés: 12 vitórias e 45 pódios em 146 Grandes Prémios.

Vice-campeonato de 1981: O seu momento mais próximo do título mundial, perdendo para o brasileiro Nelson Piquet por apenas um ponto na última corrida em Las Vegas.

Percurso Político

Após retirar-se das pistas, ingressou na política argentina através do Partido Justicialista.

Governador de Santa Fe: Exerceu dois mandatos (1991–1995 e 1999–2003) na sua província natal.

Senador Nacional: Representou Santa Fe no Senado argentino de 2003 até à data da sua morte.

Era visto como um forte candidato à presidência da Argentina, mas recusou várias vezes apresentar-se ao cargo.

FRANCISCO CORTE-REAL PEREIRA - 17.11.1914 - 15.08.1970

 https://blogdealbergaria.blogspot.com/2008/08/francisco-corte-real-pereira-1914-1970.html

Faleceu após aparatoso acidente nas 3 Horas da Huíla, em Sá da Bandeira / Lubango - Angola.

Francisco Augusto de Quadros Vidal Corte-Real Pereira nasceu em 17 de Novembro de 1914 na Branca, Albergaria-a-Velha, tendo-se destacado como piloto de automóveis quer em Portugal, quer mais tarde em Angola, onde se radicou.

Piloto e mecânico de bom nível, foi um dos co-criadores do Carro Alba conjuntamente com António Augusto Martins Pereira.

Também concebeu e projetou  em colaboração com Emílio Marta um carro denominado "Marta Real".

O Marta-Real 2 litros foi desenhado por Corte Real e fabricado nas oficinas do Team Irmãos Unidos em Angola nos finais dos anos 60, ainda o Corte Real era vivo.

Corte Real não chegou, no entanto, a ver o seu sonho realizado que era ver o carro em competição. Só o viu a fazer testes no autódromo de Benguela em 1970 antes da tragédia de Sá da Bandeira que o vitimou.

https://blogdealbergaria.blogspot.com/2011/07/marta-real-carro-portugues.html

CINEMA - 2024 - BOB MARLEY - ONE LOVE

 BOA MÚSICA

FÓRMULA 1 - JACQUES VILLENEUVE - CAMPEÃO MUNDIAL EM 1997 - 09.04.1971 - PARABÉNS

 COM SEU PAI, GILLES VILLENEUVE

7 DE ABRIL - DIA MUNDIAL DA SAÚDE

O Dia Mundial da Saúde é celebrado anualmente no dia 7 de abril. Foi criado pela Organização Mundial da Saúde em 7 de abril de 1948, mas passou a ser comemorado apenas a partir de 1950.

Fonte: Wikipédia

JOSÉ DE ALMADA NEGREIROS - 07.04.1893 - 16.06.1970

Percurso e Obra

Nascido em São Tomé e Príncipe, Almada fixou-se em Lisboa, onde se tornou um dos grandes impulsionadores da revista Orpheu (1915), juntamente com Fernando Pessoa e Mário de Sá-Carneiro. A sua obra evoluiu de um figurativismo expressivo para a abstração geométrica, refletindo uma busca constante pela harmonia e pelo "número de ouro".

CASA MUSEU ALMADA NEGREIROS-S.TÓME-VISITADA EM SETEMBRO 2024

Entre as suas obras mais icónicas destacam-se:

Retrato de Fernando Pessoa (1954/1964): Um dos retratos mais famosos do poeta, pintado originalmente para o restaurante Irmãos Unidos e replicado mais tarde para a Fundação Calouste Gulbenkian.

Murais das Gares Marítimas (Alcântara e Rocha do Conde de Óbidos): Executados entre 1943 e 1949, representam cenas do quotidiano lisboeta e lendas nacionais, sendo considerados um dos maiores conjuntos de pintura mural do século XX em Portugal.

Painel "Começar" (1968-1969): Uma das suas últimas grandes obras, situada no átrio da Fundação Calouste Gulbenkian, que explora a geometria e o simbolismo.

Literatura: É autor de obras fundamentais como o provocatório Manifesto Anti-Dantas (1915) e o romance Nome de Guerra (1925/1938). 

7 DE ABRIL - DIA DA MULHER MOÇAMBICANA

 

PRINCIPAIS DIFERENÇAS ENTRE APOLL0 17 - 1972 E ARTEMIS II - 2026

 

04.04.1975 - FUNDAÇÃO DA MICROSOFT

 

FÓRMULA 1 - JACK BRABHAM - 02.04.1926 - 19.05.2014 -100 ANOS

 

1976 - 2026 - 50 ANOS DA CONSTITUIÇÃO DA REPÚBLICA PORTUGUESA

 

FÓRMULA 1 - 31.03.2019 - PRIMEIRO PODIUM PARA CHARLES LECLERC - FERRARI - BAHRAIN GRAND PRIX

 

FUNDAÇÃO MONTEPIO - NIF 503 802 808 - FROTA SOLIDÁRIA

 

FÓRMULA 1 - CLASSIFICAÇÃO MUNDIAL APÓS GRANDE PRÉMIO DO JAPÃO

 

FÓRMULA 1 - ARAMCO GRANDE PRÊMIO DO JAPÃO 2026 - 29 MARÇO - CHARLES LECLERC - 3º CLASSIFICADO

 

FÓRMULA 1 - ARAMCO GRANDE PRÊMIO DO JAPÃO 2026 - 29 MARÇO

 

27 DE MARÇO - DIA MUNDIAL DO TEATRO

 VIVA O TEATRO 

FÓRMULA 1 - DIDIER PIRONI - 26.03.1952 - 23.08.1987

Destaques da Carreira na F1

Pironi competiu entre 1978 e 1982 pelas equipas Tyrrell, Ligier e Ferrari.

1978 - TYRRELL FORD

1979 - TYRRELL 009 FORD

1980 - Ligier JS11/15

1981 - Ferrari 126CK 

1982 - Ferrari 126C2

Vitórias: Conquistou 3 vitórias (Bélgica 1980, San Marino 1982 e Países Baixos 1982).

Pódios e Pontos: Acumulou 13 pódios, 4 pole positions e 101 pontos ao longo de 70 Grandes Prémios disputados.

Le Mans: Venceu as 24 Horas de Le Mans em 1978 com um Renault Alpine A442B. 

O Acidente em Hockenheim

Pironi liderava o Campeonato Mundial de 1982 e era o favorito ao título quando sofreu um acidente gravíssimo durante o treino para o GP da Alemanha. Sob chuva intensa, o seu Ferrari colidiu com a traseira do Renault de Alain Prost, descolando e sofrendo um impacto que lhe destruiu as pernas. Embora tenha sobrevivido após dezenas de cirurgias, as suas lesões puseram fim à sua carreira na Fórmula 1. Mesmo sem correr as últimas provas, terminou como vice-campeão, perdendo o título para Keke Rosberg por apenas 5 pontos.

Morte em Motonáutica

Impossibilitado de regressar à F1 de forma competitiva, Pironi dedicou-se às corridas de barcos a motor (offshore powerboat racing). A 23 de agosto de 1987, morreu num acidente ao largo da Ilha de Wight, no Reino Unido, quando o seu barco, Colibri 4, capotou após atingir a esteira de um petroleiro a alta velocidade. Morreu aos 35 anos, juntamente com dois membros da sua tripulação.

Legado: Semanas após a sua morte, a sua namorada deu à luz gémeos, aos quais chamou Didier e Gilles, em homenagem aos dois antigos rivais e colegas de equipa.