RALLY DE PORTUGAL 1998 - TOYOTA CELICA GT-Four ST205 - MONTEPIO GERAL - RUI MADEIRA e NUNO RODRIGUES DA SILVA

O Toyota Celica GT-Four (ST205) com o patrocínio do Montepio Geral é um carro icónico na história do automobilismo português, conduzido pela dupla Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva no Rally de Portugal de 1998.

Nesse ano, Rui Madeira utilizou este modelo (número de porta #15) para competir no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), terminando a prova portuguesa na 9ª posição da geral. A decoração do carro destacava-se pela predominância do logótipo do Montepio Geral, um dos principais patrocinadores do piloto na época.

Detalhes Técnicos e Históricos

Pilotos: Rui Madeira / Nuno Rodrigues da Silva.

Modelo: Toyota Celica GT-Four ST205.

Evento: TAP Rallye de Portugal 1998.

Performance: O ST205 foi o último modelo da linhagem GT-Four da Toyota no WRC antes da transição para o Corolla WRC.

Legado: Rui Madeira é especialmente recordado com este modelo por ter sido o primeiro português a vencer o Rally de Portugal (em 1996, na Taça do Mundo FIA de 2 Litros) também com um Celica GT-Four.

MINHA MINIATURA

ACP - EXPOSIÇÃO RALLY DE PORTUGAL EM MINIATURA - ATÉ 4 DE MAIO DE 2026

Exposição Rally de Portugal em miniatura. até 4 de maio na sede do ACP em Lisboa.

Uma viagem pela história dos ralis em 200 modelos. 
Em: https://www.acp.pt/o-clube/sobre-o-acp/agenda-de-eventos/detalhe-do-evento/evento/316?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=content-plan-acp-abril-2026&utm_content=clubes-acp_institucional&fbclid=IwY2xjawRgZfRleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBRTXpIc1E2cnRDVDVVUVE2c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHkQfC3f7kPXx7ja56EYvQ54LpBmEKLLsRLyXJ8APLfb3faUSRaXGMUyZYq42_aem_HozVW0cp9f8crHSADr6SkQ

30 DE ABRIL - DIA INTERNACIONAL DO JAZZ

 

25º FILME DE JAMES BOND - 007 - SEM TEMPO PARA MATAR - NO TIME TO DIE

O 25.º filme oficial de James Bond é 007 - Sem Tempo Para Morrer (No Time to Die), lançado em outubro de 2021. Este filme marca a quinta e última atuação de Daniel Craig no papel do agente secreto.

Detalhes do Filme

Título: 007 – Sem Tempo Para Morrer (No Time to Die).

Direção: Cary Joji Fukunaga.

Duração: 163 minutos (o mais longo da franquia).

Elenco Principal: Daniel Craig, Rami Malek (vilão Safin), Léa Seydoux, Lashana Lynch e Ana de Armas.

Sinopse: Bond deixou o serviço ativo e desfruta de uma vida tranquila na Jamaica. A sua paz é interrompida quando o seu velho amigo Felix Leiter, da CIA, aparece pedindo ajuda para resgatar um cientista sequestrado, o que leva Bond a enfrentar um novo e perigoso vilão armado com tecnologia letal.

Billie Eillish 

29 DE ABRIL - DIA MUNDIAL DA DANÇA

 

02.05.2026 - COSTA DA CAPARICA CLASSICS - PARQUE INATEL - COSTA DA CAPARICA

 

FÓRMULA 1 - 1974 - 28 de abril - GRANDE PRÉMIO DE ESPANHA - PRIMEIRA VITÓRIA NIKI LAUDA

 

28 DE ABRIL - DIA MUNDIAL DA SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO

“Vamos garantir um ambiente de trabalho psicossocial saudável” - é o tema de 2026.
Fatores psicossociais são:
• carga e tempo de trabalho
• clareza de funções
• autonomia
• apoio e processos justos e transparentes
Todas as pessoas podem contribuir para ambientes saudáveis de trabalho. Faça a sua parte.
#Saúde #SNS #SegurançanoeSaúdenoTrabalho
Em: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1282882103973736&set=a.277475894514367

1965 - 5 de agosto - I GRANDE CIRCUITO AUTOMOBILÍSTICO DO HUAMBO - ANGOLA

 

CERVEJA CUCA - DESDE 1952 - ANGOLA

 

FUTEBOL CLUBE DO PORTO - 2 ANOS DE PRESIDÊNCIA DE ANDRÉ VILLAS-BOAS

 

FÓRMULA 1 - JEAN-PIERRE BELTOISE - 26.04.1937 - 05.01.2015

 Destaques da Carreira na F1:

Vitória Emblemática: Venceu o GP do Mónaco de 1972 sob chuva torrencial, liderando de ponta a ponta com a BRM.

Equipas: Estreou em 1966, com passagens marcantes pela Matra (1967-1971) e BRM (1972-1974).

Melhores Resultados: Segundo lugar nos GPs dos Países Baixos (1968) e França (1969).

Total: Disputou cerca de 86 Grandes Prémios, conquistando 1 vitória, 8 pódios e 4 voltas mais rápidas.

Carreira e Estilo:

Origem Motociclista: Antes das 4 rodas, conquistou 11 títulos nacionais de motociclismo em apenas 3 anos.

Versatilidade: Foi campeão francês de Fórmula 3 (1965) e campeão da Fórmula 2 Europeia em 1968.

Incidente: Em 1971, envolveu-se num acidente fatal com Ignazio Giunti nos 1000 km de Buenos Aires, o que causou uma suspensão temporária da sua licença internacional.

Legado: É lembrado como um dos grandes nomes do automobilismo francês, reconhecido pela sua resiliência e habilidade em pista molhada.

FÓRMULA 1 - FELIPE MASSA - 25.04.1981 - PRESENTE - PARABÉNS

Felipe Massa construiu uma carreira de 15 temporadas, destacando-se pela sua longevidade e resiliência.

Equipas: Sauber (2002, 2004-2005), Ferrari (2006-2013) e Williams (2014-2017).

Estatísticas: 11 vitórias, 16 pole positions e 41 pódios em 269 largadas.

O Ápice (2008): Perdeu o título para Lewis Hamilton por apenas um ponto, após vencer o GP do Brasil numa das decisões mais dramáticas da história do desporto.

Acidente em 2009: Durante a qualificação para o GP da Hungria, foi atingido na cabeça por uma mola solta do carro de Rubens Barrichello, um incidente grave que o afastou do restante daquela temporada.

FUTEBOL FEMININO - FUTEBOL CLUBE PORTO - CAMPEÃO NACIONAL DA 2ª DIVISÃO

 

25 DE ABRIL SEMPRE !

 

23.04 - DIA MUNDIAL DO LIVRO E DOS DIREITOS DE AUTOR

Exploração Imaginativa: A leitura permite "voar sem ter asas" e "navegar em um mar de palavras", soltando a imaginação.

Novos Mundos e Perspectivas: Cada livro oferece um destino diferente, desafiando a nossa forma de pensar e ampliando horizontes.

Acesso à História e Culturas: É possível conhecer pessoas, lugares, épocas e culturas distantes, compreendendo melhor a humanidade.

Conhecimento e Reflexão: A leitura é descrita como um dos melhores exercícios para a mente e uma forma de aprender com experiências passadas.

23.04.1936 - CAMPO DE CONCENTRAÇÃO DO TARRAFAL - ILHA SANTIAGO - CABO VERDE

 

A 23 de abril de 1936, foi publicado o Decreto-Lei n.º 26.539 que cria a “colónia penal para presos políticos e sociais no Tarrafal”, na ilha de Santiago em Cabo Verde.

Também conhecido como “Campo da morte lenta”, a sua localização tinha como objetivo afastar os mais “problemáticos” e perigosos resistentes, e com as duras condições do clima e das más condições de encarceramento, demonstrar que a repressão seria levada ao extremo (maus tratos, torturas, trabalhos forçados, alimentação escassa e falta de assistência médica).

Esmeraldo Pais, o médico de serviço do campo, afirmou mesmo que “não estou aqui para curar, mas para assinar certidões de óbito”.

O Campo de Concentração do Tarrafal começou a funcionar em 29 de outubro de 1936, recebendo os primeiros 152 presos políticos.

O campo foi encerrado em 1954, tendo por lá passado 340 presos, e destes, 34 ali morreram. Seria reaberto em 14 de abril de 1961, para receber presos políticos dos movimentos de libertação de Angola, Guiné-Bissau e Cabo-Verde.

Os presos apenas seriam libertados a 1 de maio de 1974. Em: https://www.facebook.com/museudoaljube Visitei este campo em 2019, agora denominado "MUSEU DA RESISTÊNCIA", para que nunca seja esquecido o passado tenebroso do Estado Novo.

22 DE ABRIL - DIA INTERNACIONAL DA MÃE TERRA

A Terra é o nosso único lar. Onde quer que vivamos, proteger o planeta é uma responsabilidade comum.

 

FÓRMULA 1 - ROMAIN GROSJEAN - 17.04.1986 - PRESENTE - PARABÉNS

Romain Grosjean sobreviveu a um dos acidentes mais dramáticos da história moderna da Fórmula 1 durante o Grande Prémio do Bahrain, a 29 de novembro de 2020. O piloto francês escapou de uma bola de fogo intensa após o seu carro se partir ao meio ao colidir com as barreiras de proteção na primeira volta da corrida.

Detalhes do Acidente

Impacto de 67G: Grosjean atingiu a barreira de metal a 192 km/h. A força do impacto foi estimada em 67 vezes o seu peso corporal.

Carro em Chamas: O impacto fez com que o seu Haas VF-20 se partisse em dois, rompendo o tanque de combustível e causando uma explosão imediata.

Tempo no Fogo: Grosjean esteve preso no cockpit, rodeado por chamas a cerca de 800°C a 1.000°C, durante aproximadamente 28 segundos antes de conseguir libertar-se.

Fatores de Sobrevivência

A sobrevivência de Grosjean é amplamente atribuída a várias inovações de segurança da F1:

Halo: A estrutura de titânio protegeu a sua cabeça enquanto o cockpit perfurava a barreira de metal, impedindo um ferimento fatal.

Célula de Sobrevivência (Monocoque): Manteve-se intacta apesar da violência do embate, protegendo o seu corpo.

Equipamento Ignífugo: O fato de Nomex permitiu-lhe resistir ao calor extremo durante o tempo em que esteve no fogo.

Resposta Rápida: O carro médico da FIA, com o Dr. Ian Roberts e Alan van der Merwe, chegou ao local em 11 segundos para auxiliar no resgate. 

FÓRMULA 1 - 21.04.1985 - GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL - PRIMEIRA VITÓRIA NA FÓRMULA 1 DE AYRTON SENNA

 

FÓRMULA 1 - PHIL HILL - 20.04.1927 - 28.08.2008 - CAMPEÃO MUNDIAL TEMPORADA DE 1961

A carreira de Phil Hill foi marcada por uma dualidade única: era um "piloto pensador", extremamente técnico e sensível, que admitia abertamente o medo e o desconforto com os perigos da época, mas que demonstrava uma coragem e habilidade excecionais em pista, especialmente sob chuva.

Principais Conquistas

Hill é um dos pilotos mais bem-sucedidos da história da Ferrari, destacando-se tanto na Fórmula 1 como em corridas de resistência (Endurance):

Campeão Mundial de Fórmula 1 (1961): Venceu o título num momento agridoce no GP de Itália, o mesmo dia em que o seu colega de equipa e rival, Wolfgang von Trips, faleceu num acidente trágico.

1961 - FERRARI 156

Triplo Vencedor das 24 Horas de Le Mans: Conquistou a mítica prova em 1958, 1961 e 1962.

Triple Crown de Endurance: Foi o primeiro piloto a completar a "Tríplice Coroa" da resistência ao vencer as 24 Horas de Le Mans, as 12 Horas de Sebring e as 24 Horas de Daytona.

18 ABRIL - DIA INTERNACIONAL DOS MOMUMENTOS E SÍTIOS - PATRIMÓNIO VIVO - CASTELO LEIRIA - PORTUGAL

 

18 ABRIL - DIA INTERNACIONAL DOS MOMUMENTOS E SÍTIOS - TUNDAVALA - ANGOLA

 

VICENTE LUCAS - 24.09.1935 - 14.04.2026 - GLÓRIA DE "OS BELENENSES" E DA SELEÇÃO PORTUGUESA FUTEBOL