Não posso ocupar o teu lugar, e resolver os teus problemas. Não posso alterar o passado, mas posso ouvir-te, dar-te o meu ombro amigo. Não posso estar sempre aí,mas estou aí! Não tenho todas as soluções para os teus problemas, mas posso acalmar os teus sobressaltos. Quando precisares de mim, faz um sinal, dá-me uma pista. Eu continuo sempre à espera, mesmo quando não precisas, eu estou à espera. À espera de te ouvir, ver-te sorrir, sempre! Conta comigo, afinal sempre me conheceste, eu já existia, e estava lá, quando olhaste e reparaste, viste-me sorrir, para ti, tenho a certeza. Continuarei, porque é assim que farei! maria eduarda
O Dia Mundial da Saúde é celebrado anualmente no dia 7 de abril. Foi criado pela Organização Mundial da Saúde em 7 de abril de 1948, mas passou a ser comemorado apenas a partir de 1950.
Nascido em São Tomé e Príncipe, Almada fixou-se em Lisboa, onde se tornou um dos grandes impulsionadores da revista Orpheu (1915), juntamente com Fernando Pessoa e Mário de Sá-Carneiro. A sua obra evoluiu de um figurativismo expressivo para a abstração geométrica, refletindo uma busca constante pela harmonia e pelo "número de ouro".
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Entre as suas obras mais icónicas destacam-se:
Retrato de Fernando Pessoa (1954/1964): Um dos retratos mais famosos do poeta, pintado originalmente para o restaurante Irmãos Unidos e replicado mais tarde para a Fundação Calouste Gulbenkian.
Murais das Gares Marítimas (Alcântara e Rocha do Conde de Óbidos): Executados entre 1943 e 1949, representam cenas do quotidiano lisboeta e lendas nacionais, sendo considerados um dos maiores conjuntos de pintura mural do século XX em Portugal.
Painel "Começar" (1968-1969): Uma das suas últimas grandes obras, situada no átrio da Fundação Calouste Gulbenkian, que explora a geometria e o simbolismo.
Literatura: É autor de obras fundamentais como o provocatório Manifesto Anti-Dantas (1915) e o romance Nome de Guerra (1925/1938).
Pironi competiu entre 1978 e 1982 pelas equipas Tyrrell, Ligier e Ferrari.
1978 - TYRRELL FORD
1979 - TYRRELL 009 FORD
1980 - Ligier JS11/15
1981 - Ferrari 126CK
1982 -Ferrari 126C2
Vitórias: Conquistou 3 vitórias (Bélgica 1980, San Marino 1982 e Países Baixos 1982).
Pódios e Pontos: Acumulou 13 pódios, 4 pole positions e 101 pontos ao longo de 70 Grandes Prémios disputados.
Le Mans: Venceu as 24 Horas de Le Mans em 1978 com um Renault Alpine A442B.
O Acidente em Hockenheim
Pironi liderava o Campeonato Mundial de 1982 e era o favorito ao título quando sofreu um acidente gravíssimo durante o treino para o GP da Alemanha. Sob chuva intensa, o seu Ferrari colidiu com a traseira do Renault de Alain Prost, descolando e sofrendo um impacto que lhe destruiu as pernas. Embora tenha sobrevivido após dezenas de cirurgias, as suas lesões puseram fim à sua carreira na Fórmula 1. Mesmo sem correr as últimas provas, terminou como vice-campeão, perdendo o título para Keke Rosberg por apenas 5 pontos.
Morte em Motonáutica
Impossibilitado de regressar à F1 de forma competitiva, Pironi dedicou-se às corridas de barcos a motor (offshore powerboat racing). A 23 de agosto de 1987, morreu num acidente ao largo da Ilha de Wight, no Reino Unido, quando o seu barco, Colibri 4, capotou após atingir a esteira de um petroleiro a alta velocidade. Morreu aos 35 anos, juntamente com dois membros da sua tripulação.
Legado: Semanas após a sua morte, a sua namorada deu à luz gémeos, aos quais chamou Didier e Gilles, em homenagem aos dois antigos rivais e colegas de equipa.
Stanley Michael Bailey Hailwood, conhecido mundialmente como "Mike the Bike", foi um piloto britânico amplamente considerado um dos maiores talentos naturais da história do motociclismo.
Títulos Mundiais: Conquistou 9 títulos mundiais no total:
500cc: 4 títulos (1962, 1963, 1964, 1965) com a MV Agusta.
350cc: 2 títulos (1966, 1967) com a Honda.
250cc: 3 títulos (1961, 1966, 1967) com a Honda.
Isle of Man TT: É uma lenda da prova, com14 vitórias. Um dos seus momentos mais icónicos foi o seu regresso vitorioso em 1978, após 11 anos de ausência das motos.
Fórmula 1: Foi um dos poucos pilotos a competir ao mais alto nível tanto em duas como em quatro rodas, participando em 50 Grandes Prémios de F1 entre 1963 a 1965 e de 1971 a 1974 por equipas como Lotus, Surtees e McLaren.
1963 - LOLA MK 4 - REG PARNELL RACING
1964 - LOTUS 25- REG PARNELL RACING
Em 1965 efetuou apenas 1 corrida (Mónaco).
1971 - SURTEES TS9
1972 - SURTEES TS9B
1973 -SURTEES TS14A
1974 -McLaren M23
Heroísmo e Reconhecimento
Em 1973, durante o GP da África do Sul de F1, Hailwood salvou a vida do piloto Clay Regazzoni, retirando-o do seu carro em chamas. Por este ato de bravura, foi condecorado com a George Medal.
Morte Trágica
Mike Hailwood faleceu a 23 de março de 1981, aos 40 anos, devido a um acidente de viação ocorrido dois dias antes. O acidente aconteceu quando um camião fez uma inversão de marcha ilegal, colidindo com o carro de Hailwood enquanto este ia com os filhos buscar comida. A sua filha Michelle, de 9 anos, também faleceu no acidente, enquanto o seu filho David sobreviveu.
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