RALLIES - WR2 - CAMPEÕES MUNDIAS POR EQUIPAS DE 2026 - LANCIA YPSILON RALLY 2 HF INTEGRALE

Lancia regressou ao Campeonato Mundial de Ralis (WRC), especificamente na categoria WRC2, utilizando o novo modelo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Este projeto marca o regresso de uma das marcas mais icónicas do automobilismo mundial após mais de três décadas de ausência.

O Carro e Especificações

Desenvolvido em conjunto com a Stellantis Motorsport, o modelo foi homologado sob os regulamentos do Grupo Rally2 da FIA:

Motor: 1.6 Turbo de 3 cilindros.

Potência: 287 cavalos com 425 Nm de binário.

Transmissão: Tração integral às quatro rodas (4WD).Base: Utiliza a plataforma do novo Lancia Ypsilon de estrada.

Campanhas e Pilotos no WRC2

O programa conta com apoio oficial de fábrica e estreou-se no início da época no prestigiado Rali de Monte Carlo.

Pilotos Principais: A equipa recrutou dois nomes de topo na categoria, Yohan Rossel e Nikolay Gryazin.

Resultados Recentes: Apesar de uma estreia complicada e com acidentes em Monte Carlo, a Lancia recuperou rapidamente o ritmo e conquistou a sua primeira vitória no WRC2 no Rali da Croácia. O feito assinalou o regresso aos triunfos mundiais após 33 anos.

Campeões por equipas. O campeonato ainda não acabou.

 

1980 - 4 a 9 DE MARÇO - RALLYE DE PORTUGAL - VINHO DO PORTO - BERNARD DARNICH - ALAIN MAHÉ - LANCIA STRATOS HF - SG

 

Abandonou por problemas na junta da cabeça (head gasket) 

Classificação Geral - Rali de Portugal 1980 (Top 3)

1. Walter Röhrl / Christian Geistdörfer (Alemanha), Fiat 131 Abarth, 8:45:35
2. Markku Alén / Ilkka Kivimäki (Finlândia), Fiat 131 Abarth, +14:19
3. Guy Fréquelin / Jean Todt (França), Talbot Sunbeam Lotus, +30:29

FILME - 2024 - AUDI VS. LANCIA - CORRIDA PELA GLÓRIA - RACE FOR GLORY

Race for Glory. AUDI VS LANCIA (ou Corrida Para a Glória) é um drama desportivo de 2024 que retrata a rivalidade histórica entre as equipas alemã e italiana durante o Campeonato do Mundo de Ralis de 1983. O filme foca-se na batalha de "David contra Golias", onde a Lancia tenta recuperar o seu prestígio contra a tecnologicamente avançada Audi e o seu inovador sistema de tração às quatro rodas.

A história acompanha os esforços de Cesare Fiorio para vencer o campeonato com o Lancia 037, um carro de tração traseira, enfrentando o domínio do Audi Quattro. O filme explora as táticas engenhosas e os riscos assumidos pelos pilotos para superar a desvantagem tecnológica em algumas das etapas mais icónicas do rali.

 

LANCIA - CARROS VENCEDORES DO CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLIES - WRC

SANDRO MUNARI - 27.03.1940 - 28.02.2026

O lendário piloto italiano Sandro Munari, conhecido como "Il Drago" (O Dragão),  é amplamente considerado o primeiro grande campeão do desporto e a figura que colocou o rali no mapa em Itália. 

Principais Conquistas:

Campeão Mundial: Venceu a FIA Cup for Rally Drivers em 1977, o título precursor do atual Campeonato Mundial de Rali (WRC) para pilotos.

Mestre de Monte Carlo: Conquistou quatro vitórias no prestigiado Rali de Monte Carlo (1972, 1975, 1976 e 1977), as últimas três de forma consecutiva.

1972:

Carro:Lancia Fulvia Coupé HF 1.6

Pilotos: Sandro Munari e Mario Mannucci.

1975:

Carro: Lancia Stratos HF (nº 14), equipado com motor V6 da Ferrari e pneus Pirelli P7

Pilotos: Sandro Munari e Mario Mannucci.

1976:

Carro: Lancia Stratos HF (nº 10), equipado com motor V6 da Ferrari e pneus Pirelli P7.

Pilotos: Sandro Munari e Silvio Maiga

1977:

Carro: Lancia Stratos HF (nº 1).

Pilotos: Sandro Munari e Silvio Maiga.

LANCIA - 10 TÍTULOS DE CAMPEÃ DO MUNDO RALLY - WRC - 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992

A Lancia é a marca mais vitoriosa na história do rali mundial, acumulando 10 títulos de Construtores entre os anos 70 e 90 com modelos icónicos. Os principais campeões incluem o Fulvia, o Stratos, o 037 (último tração traseira a vencer, em 1983) e o Delta Integrale, que dominou com 6 títulos consecutivos. 

• Lancia Stratos HF: Dominou meados dos anos 70 (campeão europeu e mundial).