ZECA AFONSO - 02.08.1929 - 23.02.1987 - Quanto é doce - Homenagem às mães

Quanto é doce quanto é bom no mundo encontrar alguém que nos junte contra o peito e a quem nós chamemos mãe. Vai-se a tristeza o desgosto, põe-se a um ponto na tormenta quando a mãe nos dá um beijo, quando a mãe nos acalenta. E embora seja ladrão, aquele que tenha mãe lá tem no meio da luta ternos afagos de alguém.

2025 - SEBASTIAN OGIER - VINCENT LANDAIS e F C PORTO

 

2024 - PIERRE GASLY e F C PORTO

 

MÃE - A DOCE JUDITE - 23.02.1931 - 15.02.1972

 

BAFTA Film Awards 2026

Os BAFTA Film Awards 2026 (79ª edição) realizaram-se no domingo, 22 de fevereiro de 2026, no Royal Festival Hall, em Londres. O evento foi apresentado pelo ator Alan Cumming. 

Principais Vencedores

O grande vencedor da noite foi o thriller " One Battle After Another", de Paul Thomas Anderson, que conquistou 6 prémios, incluindo Melhor Filme e Melhor Realização.

Melhor Filme: One Battle After Another

Melhor Ator: Robert Aramayo (I Swear) — numa vitória surpresa sobre Leonardo DiCaprio e Timothée Chalamet.

Melhor Atriz: Jessie Buckley (Hamnet).

Melhor Ator Secundário: Sean Penn (One Battle After Another).

Melhor Atriz Secundária: Wunmi Mosaku (Sinners).

Melhor Filme Britânico: Hamnet.

EE Rising Star (Voto do Público): Robert Aramayo. 

Mike Hawthorn - 10.04.1929 - 22.01.1959 - Campeão do Mundo de Fórmula 1 em 1958

Mike Hawthorn foi o primeiro campeão britânico de Fórmula 1.

Em apenas quatro Grandes Prémios no 1952, Hawthorn marcou pontos no Campeonato Mundial 10. Ele terminou empatado com o piloto suíço Rudi Fischer em quarto lugar no Campeonato Mundial de Pilotos.

1952 -   Cooper T20-Bristol 

Na temporada seguinte, em 1953, Hawthorn era piloto da Ferrari ao lado Alberto Ascari, Nino Farina e Luigi Villoresi. Ele terminou o 1953 com três pódios e uma vitória em oito corridas. Sua contagem de 19 posicionou Hawthorn em quarto na classificação, atrás de Ascari, Fangio e Farina, os únicos campeões de Fórmula 1 da história na época.

1953 - Ferrari 500.

Para a campanha 1954, ele permaneceu na Ferrari e venceu outra corrida, o G P de Espanha.

1954 - Ferrari 625/553

1955 - Vanwall

1956 - BRM P25

No 1957 F1 temporada, Hawthorn retornou à Ferrari para pilotar ao lado Peter Collins e Luigi Musso e terminou em quarto no campeonato com pontos 13 e dois pódios.

1957 Ferrari 801 

Depois de alcançar apenas uma vitória em comparação com as quatro de Moss em todo o 1958, Hawthorn se tornou o primeiro campeão mundial da Grã-Bretanha, graças ao segundo lugar em cinco ocasiões. O momento chave do ano ocorreu em Portugal, a nona corrida no calendário. 

1958 - Ferrari 246 F1

Após seu triunfo no campeonato por um ponto sobre Moss, Hawthorn se retirou, desiludido com a morte de Collins.

1958 - ANO TRÁGICO FÓRMULA 1

A temporada de Fórmula 1 de 1958 foi uma das mais trágicas da história da categoria, marcada pela morte de quatro pilotos durante corridas que contavam para o Campeonato Mundial.

Os pilotos que faleceram em acidentes de corrida em 1958 foram:

Luigi Musso (Itália) - Nasceu a 28.07.1924: Faleceu após um acidente no Grande Prêmio da França, em Reims, a 6 de julho de 1958.

Peter Collins (Reino Unido) - Nasceu a 06.11.1931: Faleceu após um acidente no Grande Prêmio da Alemanha, em Nürburgring, a 3 de agosto de 1958.

Stuart Lewis-Evans (Reino Unido) - Nasceu a 20.04.1930: Faleceu devido a queimaduras sofridas num acidente no Grande Prêmio do Marrocos, em Ain-Diab, a 19 de outubro de 1958 (faleceu alguns dias após a corrida).

Pat O'Connor (EUA) - Nasceu a 09.10.1928: Faleceu durante as 500 Milhas de Indianápolis, a 30 de maio de 1958, corrida que fazia parte do calendário do Campeonato Mundial da F1 na época.

Nota Adicional:

Embora não tenha morrido durante uma corrida em 1958, o campeão mundial dessa temporada, Mike Hawthorn, morreu num acidente de viação na Inglaterra em janeiro de 1959, logo após se retirar das competições.

NIKI LAUDA - 22.02.1949 - 20.05.2019

 

CIGARROS AC FILTRO - ANGOLA - ANOS SETENTA DO SÉCULO XX

 

2021 - Moto Road Trip - 484 km - Almada - Évora - Marvão - Montargil - Almada

4 motards em passeio de 484 km - Almada - Évora - Marvão - Montargil - Almada. David Pimenta - Harley Davidson Street Bob - 1450 cc Hugo Soares - Yamaha XV 950 - 950 cc André Soares - Yamaha MIT 03 - 321 cc Nelson Soares - Mash Black Seven - 125 cc

1961 - "A Dúvida" de Leonel Cosme - Coleção Imbombeiro

O tema central de "A Dúvida" é a atitude crítica perante o contexto social angolano sob o regime colonial. 

Embora a obra utilize protagonistas europeus — que eram comuns na literatura colonial da época — Leonel Cosme afasta-se do "romance colonial" tradicional. Em vez de idealizar a presença portuguesa, ele foca-se em:

• Confronto Social: A obra examina as tensões e as realidades da sociedade angolana do início da década de 60, pouco antes ou durante o início do conflito armado.
• Identidade e Ética: Através da "dúvida", o autor explora os dilemas morais daqueles que viviam entre a estrutura colonial e a realidade humana da terra africana.
• Testemunho Intelectual: O livro é parte de um esforço maior do autor em (re)pensar a relação entre Portugal e o Atlântico Sul, questionando conceitos como o lusotropicalismo. 

O título reflete, assim, a incerteza e o questionamento sobre o futuro de Angola e o papel do colonizador num sistema em transformação. 

Sobre o Autor: Leonel Cosme

Leonel Cosme (1934–2021) foi um destacado poeta, ficcionista, ensaísta e jornalista.

Percurso em Angola: Emigrou para Angola em 1950, onde trabalhou na rádio e na imprensa escrita, além de ser uma figura central na dinamização cultural de Sá da Bandeira.

Outras Obras Relevantes: Além de A Dúvida, publicou títulos como Um Homem na Rua (1958), Quando a Tormenta Passar (1959) e o ensaio Cultura e Revolução em Angola (1978).

Legado: É reconhecido pelo seu "testemunho intelectual de grande qualidade" e pelo amor à terra e ao povo angolano, visível em obras posteriores como A Separação das Águas.

Atualmente, o livro é considerado uma peça rara de colecionador, encontrando-se ocasionalmente em livrarias alfarrabistas como a Livraria Alfarrabista Liliana Queiroz. 

Leonel Cosme - 1934 - 2021

Poeta, ficcionista e ensaísta. Em 1950 foi para Angola com a família, tendo-se radicado naquela então colónia portuguesa, onde foi funcionário público e exerceu o jornalismo. Regressou a Portugal em 1975. Em 1982, voltou a Angola com o intuito de ajudar um país que aspirava a ser uma nova nação e ali permaneceu nesse espírito até 1987.

Em Angola, teve grande influência na vida cultural, quer colaborando na revista Cultura, de Luanda (1957-1961), e no influente Boletim Cultural de Huambo, publicado na então cidade de Nova Lisboa (1948-1974), quer sendo um dos fundadores e diretor das Edições Imbondeiro, de Sá da Bandeira (hoje Lubango), quer ainda prefaciando e publicando ali, de parceria com Garibaldino de Andrade, as que foram – pelo conteúdo e pelo momento histórico da edição –as mais importantes antologias da nova literatura angolana: Contos d' África (1961), Novos Contos d' África (1962) e Antologia Poética Angolana (1963). Destaque ainda na sua obra para a trilogia A Revolta (1963-1992), romances em que se reflete a privilegiada posição do autor, radicado em Angola desde a juventude, como observador de um processo que vai da «revolta» à «hora final», passando pela «terra de promissão».

Leonel Cosme é também o autor do catálogo da Primeira Exposição de Bibliografia Angolana (Sá da Bandeira, hoje Lubango, 1962), com cerca de 700 títulos distribuídos por seis áreas: História e Sociologia, Etnografia, Literatura e Ficção, Viagens e Narrativas, Vários Estudos, Antropologia. Para além da antologia já citada, Contos d'África, está representado em Angola, de Luís Forjaz Trigueiros (1962).

in Dicionário Cronológico de Autores Portugueses, Vol. VI, Lisboa, 1999

 

20.04.2025 - Exposição do Lotus 97T dos 40 anos da 1ª vitória de Ayrton Senna - Autódromo Estoril

 

27.04.2024 - F C PORTO - Eleição Órgãos Sociais para o quadrénio 2024/2028

 

Serviços Sociais do Montepio - II Concurso de Fotografia 2021 - "Ao Ar Livre" - Menção Honrosa

 

01.03.2024 - Dia Internacional da Proteção Civil - Almada Resiliente - Apresentação do Estudo de Risco Sísmico

 

NICHA CABRAL - 15.01.1934 - 17.08.2020 - 1º Piloto Português na F1

Nicha Cabral, foi o primeiro  piloto  português a competir na Fórmula 1 , estreando-se em 1959 no Grande Prémio de Portugal, no circuito de Monsanto, com um Cooper T51/Maserati. Competindo em 4 GP de F1 entre 1959 e 1964, destacou-se pela sua irreverência e longevidade no desporto, falecendo em 2020 aos 86 anos.

MÁRIO DE ARAÚJO CABRAL 

1959 - Cooper T51-Maserati

1960 - Cooper T53-Climax

1963 - Cooper T60-Climax

1964 - ATS 100 V8

Destaques da Carreira na F1:

• Estreia: 1959, Grande Prémio de Portugal (Monsanto) - 10º lugar.
• Participações: Competiu em 1959, 1960 (Boavista), 1963 (Alemanha/Itália) e 1964 (Itália).
• Melhor Resultado: 10º lugar no GP de Portugal de 1959.
• Pós-F1: Continuou a competir em Fórmula 2 e provas de Turismo/Protótipos até 1974.

GRAHAM HILL - 15.02.1929 - 29.11.1975 - Campeão da Tríplice Coroa

 

Avô Francisco Nóbrega - Lubango-20.02.1898 - Lubango-15.08.1971

 

F 1 - WALTER WOLF RACING - 1976 a 1979- 1ª corrida com 1ª vitória

A Walter Wolf Racing  foi uma equipa canadiana de Fórmula 1 (1976-1979), fundada pelo empresário Walter Wolf após adquirir a Frank Williams Racing Cars. A equipa estreou-se com sucesso em 1977, alcançando 3 vitórias e o 4º lugar no mundial de construtores com Jody Scheckter, antes de ser vendida à Fittipaldi Automotive em 1980. 

Pontos Principais da Equipa Wolf (1976-1979):

Fundação: Walter Wolf comprou 60% da Frank Williams Racing Cars em 1976, renomeando-a inicialmente para Wolf-Williams, antes de assumir o controlo total.

Jody Sheckter e Walter Wolf

Melhor Temporada: Em 1977, com o modelo Wolf WR1, a equipa surpreendeu com 3 vitórias (Argentina - 1ª corrida, Mónaco, Canadá) e o 4º lugar no mundial de construtores.

1977 - Jody Scheckter - Wolf WR - Ford Cosworth DFV V8

1978 - Jody Scheckter - Wolf WR - Ford Cosworth DFV V8

1978 -  Bobby Rahal - Wolf WR - Ford Cosworth DFV V8

1979 -  James Hunt - Wolf WR - Ford Cosworth DFV V8

1979 - Keke Rosberg - Wolf WR - Ford Cosworth DFV V8

 

Fim da Equipa: No final de 1979, após resultados fracos, Wolf vendeu a equipa aos irmãos Fittipaldi.