Spanish Grand Prix - F 1

Pastor Maldonado celebrates his maiden win at the Spanish Grand Prix © Sutton Images

Country Strong - 2010

Ayrton Senna - Já lá vão 18 anos

Campeão nacional 2011-2012

G P Bahrein - F 1

Sebastian Vettel celebrates on the podium alongside Kimi Raikkonen and Romain Grosjean © Getty Images

China Grand Prix - 2012

Nico Rosberg celebrates his first F1 victory with his team, Chinese Grand Prix, Shanghai, April 15, 2012

Enigma - 2001

Rally de Portugal 2012

Malaysian Grand Prix - F 1

Fernando Alonso celebrates his first victory of the season on the podium at the Malaysian Grand Prix © Getty Images

Revista Montepio candidata a prémio da Society of Publication Designers

A Revista Montepio figura entre os candidatos finalistas aos prémios de design editorial mais reconhecidos do mundo - Society of Publication Designers (SPD), é a única publicação nacional nomeada e, na categoria de redesign, concorre ao lado de Fast Company, Intelligence in Lifestyle, RED, The New York Times Magazine e Wired Italia.

À edição deste ano dos prémios norte-americanos SPD concorreram mais de 7 000 títulos, tendo o projeto de redesign da Revista Montepio sido considerado Medal Finalist, o que lhe permitiu integrar o grupo de 50 candidatos ao galardão de trabalho excecional do ano.

Os vencedores da Medalha de Ouro e Prata serão conhecidos a 11 de maio, na 47ª Gala Anual da Sociedade, que terá lugar no Cipriani Wall Street, em Nova Iorque.

Para Rita Pinho Branco, responsável pelo Gabinete de Relações Públicas Institucionais, “a notícia de que a Revista Montepio integra a lista de finalistas aos prémios SPD desperta-nos uma enorme satisfação e a certeza de que definimos uma estratégia ajustada aos objetivos fixados. Entre 7 mil trabalhos, foram já destacadas a qualidade e a adequação do projeto de redesign a que a publicação foi sujeita em maio de 2011, e bem assim a dinâmica editorial de uma revista consagrada à comunicação associativa.

O facto de sermos finalistas, só por si, constitui um reconhecimento da competência das equipas e dos projetos portugueses, alinha-nos pelas melhores práticas mundiais na área da comunicação e transmite-nos um entusiasmo acrescido ao constatarmos que disputamos a categoria com publicações tão distintas como a The New York Times Magazine ou a Wired Italia. Uma notícia muito boa e que, até 11 de maio, nos deixa em suspense.”

Australian Grand Prix 2012 - F 1

Jenson Button celebrates his victory at Albert Park

© Getty Images

 http://en.espnf1.com/australia/motorsport/race/54623.html

Campeonato do Mundo F 1 - 2012 - Lista dos Pilotos

N°	Driver	Team	Car		Engine		Tyre
1	Sebastian VETTEL	Red Bull Racing	Red Bull	RB8	Renault	V8	Pirelli
2	Mark WEBBER	Red Bull Racing	Red Bull	RB8	Renault	V8	Pirelli
3	Jenson BUTTON	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-27	Mercedes	V8	Pirelli
4	Lewis HAMILTON	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren	MP4-27	Mercedes	V8	Pirelli
5	Fernando ALONSO	Scuderia Ferrari	Ferrari	F2012	Ferrari	V8	Pirelli
6	Felipe MASSA	Scuderia Ferrari	Ferrari	F2012	Ferrari	V8	Pirelli
7	Michael SCHUMACHER	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W03	Mercedes	V8	Pirelli
8	Nico ROSBERG	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W03	Mercedes	V8	Pirelli
9	Kimi RAIKKONEN	Lotus F1 Team	Lotus	E20	Renault	V8	Pirelli
10	Romain GROSJEAN	Lotus F1 Team	Lotus	E20	Renault	V8	Pirelli
11	Paul Di RESTA	Sahara Force India F1 Team	Force India	VJM05	Mercedes	V8	Pirelli
12	Nico HULKENBERG	Sahara Force India F1 Team	Force India	VJM05	Mercedes	V8	Pirelli
14	Kamui KOBAYASHI	Sauber F1 Team	Sauber	C31	Ferrari	V8	Pirelli
15	Sergio PEREZ	Sauber F1 Team	Sauber	C31	Ferrari	V8	Pirelli
16	Daniel RICCIARDO	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR7	Ferrari	V8	Pirelli
17	Jean-Éric VERGNE	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso	STR7	Ferrari	V8	Pirelli
18	Pastor MALDONADO	Williams F1 Team	Williams	FW34	Renault	V8	Pirelli
19	Bruno SENNA	Williams F1 Team	Williams	FW34	Renault	V8	Pirelli
20	Heikki KOVALAINEN	Caterham F1 Team	Caterham	CT01	Renault	V8	Pirelli
21	Vitaly PETROV	Caterham F1 Team	Caterham	CT01	Renault	V8	Pirelli
22	Pedro De La ROSA	HRT F1 Team	HRT	F112	Cosworth	V8	Pirelli
23	Narain KARTHIKEYAN	HRT F1 Team	HRT	F112	Cosworth	V8	Pirelli
24	Timo GLOCK	Marussia F1 Team	Marussia	MR01	Cosworth	V8	Pirelli
25	Charles PIC	Marussia F1 Team	Marussia	MR01	Cosworth	V8	Pirelli

2012 - ENERGIA SUSTENTÁVEL PARA TODOS

Energia é oportunidade. Transforma vidas, economias e o nosso Planeta.

Sem acesso à energia sustentável, não pode haver desenvolvimento sustentável. Uma em cada cinco pessoas no planeta ainda não tem acesso à eletricidade moderna. O dobro desse número, três mil milhões de pessoas, dependem da madeira, carvão, carvão ou resíduos animais para cozinhar e aquecer. Numa economia global, isso é injusto - e insustentável.

Este é o mote para 2012 - o Ano Internacional da Energia Sustentável para Todos, lançado pelas Organização das Nações Unidas, que, com esta iniciativa, pretende alcançar, até 2030, as três seguintes metas: 

- Garantir o acesso universal a serviços de energia

- Duplicar a taxa de implementação da eficiência energética

- Duplicar a proporção de energia renovável na matriz energética global

Em Portugal, na cidade de Almada, foi criada a AGENEAL - Agência Municipal de Energia de Almada - com a preocupação de levar a mensagem da eco-eficiência a todas as entidades, empresas e população do concelho. A Agência tem vindo a constitur-se como uma plataforma de debate e reflexão sobre este tema e tem contribuído para reduzir o consumo de energia e as emissões de CO2 em Almada. 

War Horse - 2011

Excepcional filme.

Ray - 2004

Maravilhoso filme.

LISTA DE VENCEDORES OSCARS 2012

Melhor filme: "O Artista"
Melhor realizador: Michel Hazanavicius ("O Artista")
Melhor ator: Jean Dujardin ("O Artista")
Melhor atriz: Meryl Streep ("A Dama de Ferro")
Melhor ator secundário: Christopher Plummer ("Assim É o Amor")
Melhor atriz secundária: Octavia Spencer ("As Serviçais")
Melhor argumento original: Woody Allen ("Meia-Noite em Paris")
Melhor argumento adaptado: Alexander Payne ("Os Descendentes")
Melhor fotografia: Robert Richardson ("A Invenção de Hugo")
Melhor documentário: "Undefeated", de Daniel Lindsay e T.J. Martin
Melhor animação: "Rango", de Gore Verbinski
Melhor filme estrangeiro: "Uma Separação", de Asghar Farhadi
Melhor montagem: Kirk Baxter e Angus Wall ("Millennium 1 - Os Homens que Odeiam as Mulheres")
Melhores efeitos visuais: Rob Legato, Joss Williams, Ben Grossman e Alex Henning ("A Invenção de Hugo")
Melhor direção artística: Dante Ferretti e Francesca Lo Schiavo ("A Invenção de Hugo")
Melhor caracterização: Mark Coulier e J. Roy Helland ("A Dama de Ferro")
Melhor guarda-roupa: Mark Bridges ("O Artista")
Melhor curta-metragem: "The Shore", de Terry George e Oorlagh George
Melhor curta-metragem de animação: "The Fantastic Flying Books of Mr. Morris Lessmore", de William Joyce e Brandon Oldenburg
Melhor banda sonora original: Ludovic Bource ("O Artista")
Melhor canção original: Bret McKenzie ("Os Marretas")
Melhor montagem de som: Philip Stockton e Eugene Gearty ("A Invenção de Hugo")
Melhor mistura de som: Tom Fleischman e John Midgley ("A Invenção de Hugo")

Ler mais: http://aeiou.visao.pt/as-fotos-e-os-vencedores-dos-oscars=f648837#ixzz1nbqiyHWy

21 grammes - 2003

Mercedes AMG F1 W03

Michael Schumacher e Nico Rosberg.

A aviação civil em Angola – 1938 / 2010

Em 1938 é criada a DTA - Divisão dos Transportes Aéreos da Direcção dos Serviços de Portos, Caminhos de Ferro e Transportes de Angola. No entanto, as operações iniciaram-se de facto em 1940, com aviões Dragon Rapide, Klemen e Leopard Moth.

São assim activadas as primeiras linhas regulares entre Luanda-Moçâmedes (hoje Namibe) e Lobito, e os primeiros vôos internacionais Luanda – Ponta Negra.

DRAGON RAPIDE

Em 1948 entram em serviço os primeiros aviões DOUGLAS DC-3

(http://www.douglasdc3.com).

Aeroporto da Mucanca - Sá da Bandeira (Lubango) - Anos 64/65

Quatorze anos mais tarde é adquirido o primeiro avião FOKKER FRIENDSHIP F-27.
 

FOKKER FRIENDSHIP F-27

1973 - A DTA transforma-se em empresa de capital misto com a designação de TAAG – Transportes Aéreos de Angola, S.A.R.L., com capital maioritário do Governo, 30% da TAP e o restante repartido por empresas privadas. Durante esse período a TAAG explora os vôos domésticos e inicia as carreiras regionais para S. Tomé e Windhoek. As rotas Luanda-Lisboa e as ligações a Maputo, Beira e Salibury (hoje Harare) pela TAP.

1975 - Após a proclamação da independência nacional, são iniciadas negociações com a TAP para a participação da TAAG – como companhia aérea de bandeira – nos vôos Luanda-Lisboa. Os primeiros vôos Luanda-Lisboa passaram a ser operados por aviões TAP com a sigla DT das Linhas Aéreas de Angola. Nos vôos Luanda-Lisboa os passageiros começam a ser assistidos por pessoal de cabine da TAAG. São nomeados os primeiros angolanos para a administração da Empresa.

1976 - A 3 de Março com a chegada ao país do primeiro BOEING 737 é iniciada a era do jato em Angola.

  BOEING 737

Em 1977 a TAAG transporta 230.000 passageiros em vôos domésticos, atingindo no ano seguinte os 795.947. Em vôos internacionais o desenvolvimento da companhia passa no mesmo período para 130.838 transportados. Outros dados estatísticos são também esclarecedores: 43.095 toneladas de carga e correio transportadas num ano. As asas da TAAG voam 31.852 horas, percorrendo 18 milhões de quilômetros.

1980 - A 13 de Fevereiro é publicado no Diário da República o Decreto No 15/80 que cria a Empresa Linhas Aéreas de Angola, U.E.E., abreviadamente designada por TAAG. Com aquisição dos novos BOEING 707 inicia-se rápido crescimento da TAAG. As estatísticas são suficientemente elucidativas.

BOEING 707

1986 - A TAAG transporta um milhão de passageiros. A queda brusca dos preços do petróleo e o agravamento da situação político-militar no País exigem da empresa um esforço especial . A paralisação quase absoluta dos transportes rodoviários e ferroviários forçam a TAAG a voar entre as principais cidades com ocupações raramente abaixo dos 100% da oferta. Durante anos, a TAAG foi o único elo de ligação entre as cidades do País, o que bastante orgulha os seus cerca de 5.000 trabalhadores.

1990 - A TAAG transporta 700 mil passageiros e cerca de 60.000 toneladas de carga e correio.

1991 - São criadas duas novas empresas autônomas: A Angola - Air Charter, para vôos charter de carga e passageiros e a Sociedade de Aviação Ligeira, S.A.R.L., para o serviço de táxi-aéreo e de propósito múltiplo, dedicada a vôos especializados de desinfestação, combate a incêndios, etc.

1993 - Aberta a Linha de Harare, Zimbabwe.

1994 - Aberta a Linha de Joanesburgo

1995 - Reabertura da Linha de Lusaka

1997 - A 8 de Julho a TAAG adquire o seu primeiro BOEING 747, a que deu o nome de "Cidade de Kuito", em homenagem ao povo mártir daquela cidade.

BOEING 747

2006 - Em Novembro a TAAG renova a sua frota, adquirindo 6 novos aviões BOEING, dois B777-200ER e outros quatro B737-700NG.

2007 - A 28 de Junho um Boeing 737 da TAAG despenha-se com 78 passageiros a bordo, quando tentava aterrar no aeroporto de Mbanza Congo, confirmam-se 6 vítimas mortais, incluindo o administrador municipal de Mbanza Congo e George Vilanelo, padre católico de origem Italiana. O acidente teve lugar às 13:30 horas (hora local).

A Comissão Europeia inclui a TAAG na "lista negra" de companhias áreas impedidas de voar no espaço aéreo comunitário europeu.

2009 - Inicia-se a rota Luanda-Dubai-Luanda, e a rota Luanda-Guarulhos-Luanda. TAAG regressa ao espaço aéreo da União Europeia. A companhia angolana vai ter 10 voos semanais para Lisboa. Durante os dois anos que esteve na lista negra, a TAAG implementou um processo de moderrnização e adaptação aos padrões de segurança da aviação civil internacional.
2010 - TAAG é autorizada a operar para o todo o espaço aéreo europeu com a sua moderna frota de Boeing 777 e 737.

Zâmbia é campeã africana de futebol

A selecção da Zâmbia de futebol é a nova campeã continental, ao derrotar, em Libreville (Gabão), a Costa do Marfim, por 8-7, após recurso a duas séries de grandes penalidades, na final do Campeonato Africano das Nações (CAN2012).

Num jogo emotivo, na presença dos chefes de estados do Gabão e Guiné Equatorial (países co-organizadores) e da Zâmbia, respectivamente, Ali Bongo, Teodoro Nguema Obiang e Rupiah Banda, entre os cerca de 40 mil espectadores, as duas equipas ofereceram um espectáculo de realce, considerado até ao momento como sendo o melhor jogo da competição. Contra todas previsões, os Chipolopolos conquistaram a 28.ª edição do CAN2012, quando antes do início desta prova constavam do segundo plano dos favoritos.

Ferrari F2012: Especificações técnicas

Chassis
Fibra de carbono e estrutura “colmeia”
Câmbio: Ferrari longitudinal
Transmissão: semiautomática com sequência eletrônica (troca rápida), 7 marchas + ré
Discos de freio: Brembo
Suspensão dianteira: pullrod
Suspensão traseira: pullrod
Peso: 640 kg
Rodas:OZ 13″

Motor
Ferrari 056 V8 2.4 litros
32 válvulas
Distribuição pneumática
Injeção eletrônica e ignição
Deslocamento total: 2398 cm³
Pistão: 9,8 cm
Peso: 95 kg
Combustível: Shell V-Power
Lubrificantes: Shell Helix Ultra

Devia morrer-se de outra maneira. - José Gomes Ferreira

 Transformarmo-nos em fumo, por exemplo.
 Ou em nuvens.
 Quando nos sentíssemos cansados, fartos do mesmo sol
 a fingir de novo todas as manhãs, convocaríamos
 os amigos mais íntimos com um cartão de convite
 para o ritual do Grande Desfazer: "Fulano de tal comunica
 a V. Exa. que vai transformar-se em nuvem hoje
 às 9 horas. Traje de passeio".
 E então, solenemente, com passos de reter tempo, fatos
 escuros, olhos de lua de cerimônia, viríamos todos assistir
 a despedida.
 Apertos de mãos quentes. Ternura de calafrio.
 "Adeus! Adeus!"
 E, pouco a pouco, devagarinho, sem sofrimento,
 numa lassidão de arrancar raízes...
 (primeiro, os olhos... em seguida, os lábios... depois os cabelos... )
 a carne, em vez de apodrecer, começaria a transfigurar-se
 em fumo... tão leve... tão sutil... tão pòlen...
 como aquela nuvem além (vêem?) — nesta tarde de outono
 ainda tocada por um vento de lábios azuis...
 
 [José Gomes Ferreira]

Caterham apresenta CT01

Está dado o tiro de partida para a época de 2012 do Mundial de Fórmula 1 com a apresentação do Caterham CT01/Renault.

 O novo monolugar tem um nariz bem mais 'empinado' e saídas de escape mais altas, uma tendência que deverá ser seguida por outras equipas. O KERS é também uma novidade, com a integração do sistema da Red Bull, o mesmo sucedendo com a caixa de velocidade, também ela desenvolvida pela equipa campeã:

"Terminamos na décima posição estes dois anos, o que foi o nosso objetivo, mas agora penso que é tempo de avançarmos. Logicamente, temos de ver o que vai acontecer em pista e só depois dos primeiros testes teremos algum feedback. Outra coisa positiva é o KERS, pois perdemos muito o ano passado por não o ter. Ter o KERS incorporado no nosso carro é claramente um passo em frente.", referiu Mike Gascoyne.

Ler mais: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/102914#ixzz1keEaPn9r

Sexta vitória de Sébastien Loeb no Rali de Monte Carlo

Sébastien Loeb venceu o Rali de Monte Carlo pela sexta vez na sua carreira, somando agora 68 vitórias, numa prova que beneficiou do erro do único piloto que lhe poderia ter dado luta durante todo o evento, Jari-Matti Latvala. Após o abandono do finlandês da Ford, que liderava com trinta segundos de vantagem, o Monte Carlo tornou-se num autêntico passeio para o francês, que terminou com quase três minutos de avanço para o segundo classificado, e sem sequer forçar o andamento nos três últimos dias.

Ler mais: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/102818#ixzz1kGuMaWC9

Classificação aqui: http://www.ewrc-results.com/results.php

CAN 2012

Esta edição realiza-se no Gabão e Guiné Equatorial, e à partida já conta com uma enorme surpresa, a não qualificação da selecção detentora do titulo, o Egito. A fase de qualificação foi surpreendente e nessa perspectiva será interessante verificar o valor de algumas equipas teoricamente menos poderosas.

Além do Egito também potências como a Nigéria e os Camarões ficaram de fora, o que só demonstra a evolução dos outros países africanos.

Os grupos da CAN são os seguintes:

Grupo A: Guiné Equatorial, Líbia, Senegal e Zâmbia

Grupo B: Angola, Burquina Faso, Costa do Marfim e Sudão

Grupo C: Marrocos, Gabão, Tunísia e Níger

Grupo D: Botswana, Guiné-Conakri, Gana e Mali

Face / Off

The Tourist

Stéphane Peterhansel

Seis vitórias nas motos e quatro nos autos é o fabuloso palmarés que Stéphane Peterhansel passa a ostentar a partir de hoje, depois de assegurar mais um triunfo na grande maratona. As vitórias nas motos surgiram nos anos de 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 e 1998, e nos autos em 2004, 2005, 2007 e agora 2012, sendo claramente o mais vitorioso do Dakar.

Ler mais: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/102650#ixzz1jY9CGQeg

Teatro Municipal apresenta programação para 2012

Teatro

Na nova temporada o Teatro Municipal de Almada vai acolher seis produções da Companhia de Teatro de Almada e 44 produções de teatro, dança e música. A apresentação está agendada para o dia 14 de janeiro, às 21h30, numa sessão aberta ao público.

 O destaque da programação do Teatro Municipal de Almada para 2012 vai para o espetáculo do Berliner Ensemble “Simplesmente complicado”, de Thomas Bernhard, com direção de Claus Peymann, um dos maiores encenadores do teatro mundial e que se apresenta, pela primeira vez, em Portugal.

 Apesar dos cortes de financiamento de que tem sido alvo, o TMA acolhe este ano mais oito espetáculos (de teatro, dança e música) do que em 2011, apresentando um total de 13 estreias.

   

Dar oportunidade aos mais novos
  

Uma das novidades da programação é a criação do Ciclo “Sala Experimental”, entre Abril e Maio, no qual dez grupos de jovens criadores vão estrear outros tantos espetáculos de teatro, dança e performance.

 Em 2012, o Teatro Municipal mantém as habituais parcerias com a Orquestra Gulbenkian, o Teatro Nacional de São João, a Companhia Nacional de Bailado, o Teatro Nacional de São Carlos e a Orquestra Metropolitana de Lisboa, reforçando ainda a colaboração com os teatros municipais que constituem a rede Acto 5 (Teatro Circo de Braga, Cine-Teatro Constantino Nery, de Matosinhos, e Teatro Aveirense).

O Amor é...

 O amor é o início. O amor é o meio. O amor é o fim. O amor faz-te pensar, faz-te sofrer, faz-te agarrar o tempo, faz-te esquecer o tempo. O amor obriga-te a escolher, a separar, a rejeitar. O amor castiga-te. O amor compensa-te. O amor é um prémio e um castigo. O amor fere-te, o amor salva-te, o amor é um farol e um naufrágio. O amor é alegria. O amor é tristeza. É ciúme, orgasmo, êxtase. O nós, o outro, a ciência da vida.
 O amor é um pássaro. Uma armadilha. Uma fraqueza e uma força.
 O amor é uma inquietação, uma esperança, uma certeza, uma dúvida. O amor dá-te asas, o amor derruba-te, o amor assusta-te, o amor promete-te, o amor vinga-te, o amor faz-te feliz.
 O amor é um caos, o amor é uma ordem. O amor é um mágico. E um palhaço. E uma criança. O amor é um prisioneiro. E um guarda.
 Uma sentença. O amor é um guerrilheiro. O amor comanda-te. O amor ordena-te. O amor rouba-te. O amor mata-te.
 O amor lembra-te. O amor esquece-te. O amor respira-te. O amor sufoca-te. O amor é um sucesso. E um fracasso. Uma obsessão. Uma doença. O rasto de um cometa. Um buraco negro. Uma estrela. Um dia azul. Um dia de paz.
 O amor é um pobre. Um pedinte. O amor é um rico. Um hipócrita, um santo. Um herói e um débil. O amor é um nome. É um corpo. Uma luz. Uma cruz. Uma dor. Uma cor. É a pele de um sorriso.

 Joaquim Pessoa, in 'Ano Comum'

Marcas de Cigarros - Peter Stuyvesant - África do Sul

Peter Stuyvesant - Rodésia (hoje Zimbabwe)

Peter Stuyvesant - Alemanha

Mercedes anuncia recorde de vendas em 2011

A Daimler AG, que detém a Mercedes-Benz, revelou que a marca alemã vendeu 1,26 milhões de veículos em todo o mundo em 2011, um aumento de 8%, dos quais 193 339 foram na China (mais 30,6%) e 245 231 nos Estados Unidos, um aumento de 13,3%.Na Europa, a Mercedes caiu 1% ao longo de todo o ano, mas em Dezembro, as vendas subiram 7,1%.A marca alemã acredita que o lançamento dos últimos modelos, nomeadamente da Classe C, o pilar das vendas da empresa, irá fortalecer as vendas este ano, nomeadamente através do novo desportivo SL, que chegam aos concessionários em Março.

Fonte: Jornal OJE

Museu de NUMÁRIA DE OURO

O ouro amoedado da Lusitânia, Companhia de Seguros – espólio avaliado em cerca de 4,5 milhões de euros - constitui uma das mais belas colecções de numária de ouro portuguesa.
A apresentação em sede própria, no Auditório António da Costa Leal, em Lisboa, culmina um ciclo de realizações da Lusitânia, que a identificam com a cultura e as tradições portuguesas.
A organização, execução e construção do Museu de Numária de Ouro teve por finalidade desenvolver um cariz pedagógico e institucional junto da sociedade, sendo por isso alvos prioritários, a nível interno, os colaboradores, mediadores e corretores de seguros; e a nível externo,
os clientes, estudantes e instituições culturais, além, naturalmente, do público em geral.
Este espaço museológico pretende associar a imagem da Lusitânia à responsabilidade histórica e ao reconhecimento da Companhia na sua missão cultural, pautada pela preservação e divulgação do património histórico-cultural.
Procura, por outro lado, divulgar o património nacional consubstanciado na colecção de moedas de ouro e, ainda, incentivar os públicos jovens a conhecer melhor Portugal, através da sua História Económica.

O Museu preserva um património disperso, tendo em conta que muitas peças foram recuperadas no estrangeiro.
A memória descritiva deste projecto sublinha que “poucas nações se podem orgulhar de ter cunhado moedas de ouro durante oito séculos, algumas com curso universal e de ter levantado Casas de Moeda em quatro continentes e em locais sob soberania nacional, soberania de que a nossa moeda foi sempre expressão”.
As moedas de ouro portuguesas tiveram curso entre 1185 e 1889 e constituem, em si mesmas, páginas de uma história multissecular reveladora da soberania nacional nos cinco cantos do mundo, mas também, dos ciclos económicos depressivos e dos períodos de maior prosperidade da nação.
Ao longo dos últimos 24 anos, a Lusitânia tem efectuado pesquisas exaustivas e seguido de perto coleccionadores, antiquários de numismática e leilões, em território nacional e no estrangeiro, com vista à aquisição de exemplares de amoedado de ouro, alguns considerados exemplares únicos, cunhados em território português ao longo dos séculos.
Para este museu foi produzido um filme, que enquadra o espólio exibido e a sua contextualização histórica, e uma brochura, em que se destacam os exemplares mais relevantes e raros da colecção.

2012 - Ano Europeu do Envelhecimento Activo e da Solidariedade entre as Gerações

O Parlamento Europeu aprovou 2012 como o Ano Europeu do Envelhecimento Activo e da Solidariedade entre Gerações, passo que antecede o lançamento do Ano Europeu em Janeiro próximo.

O Ano Europeu do Envelhecimento Activo e da Solidariedade entre Gerações 2012, permitirá a todos reflectir sobre a forma como os Europeus estão a viver cada vez mais e as oportunidades que daí decorrem.

O envelhecimento activo pode significar para as pessoas mais velhas a oportunidade de continuarem a trabalhar e partilharem as suas experiências, de continuarem a desempenhar um papel activo na sociedade e de viverem as suas vidas de maneira saudável, independente e preenchida.

Para além da sensibilização para estas questões e outros desafios do envelhecimento, o Ano Europeu apela à tomada de acções políticas em domínios como o emprego, protecção social, educação e formação, saúde e serviços sociais, alojamento e infra-estruturas públicas.

O Ano Europeu também pretende suscitar apoio público, por isso, "Deixe-se envolver" e consulte o sítio Web do Ano Europeu http://ec.europa.eu/social/ey2012.jsp?langId=en

Fonte: Sítio da Representação da CE em Portugal

The Great Debaters - 2007

Marcas de Cigarros - Paris - Portugal e Pompeias - Madeira - Portugal

Paris - Portugal

Pompeias - Madeira - Portugal

5 card stud - 1968

Montepio não precisa de reforçar provisões após análise internacional

CAIXA ECONÓMICA MONTEPIO GERAL
Sede: Rua Áurea, 219 a 241, 1100-062 Lisboa
Capital Institucional: 1 145 000 000 Euros
Matriculada na Conservatória do Registo Comercial de Lisboa
Sob o nº 500 792 615 (anterior nº124/920319 – 1ª Secção)
NIPC nº 500 792 615
COMUNICADO
RESULTADOS DO PROGRAMA ESPECIAL DE INSPECÇÕES (SIP)
GRUPO MONTEPIO GERAL

O Banco de Portugal divulgou hoje os primeiros resultados globais do Programa Especial de Inspecções (SIP) realizado como parte das medidas e acções acordadas pelas autoridades portuguesas, relativamente ao sistema financeiro, no âmbito do Programa de Assistência Económica e Financeira estabelecido com o FMI/EU/BCE em Maio passado.

Este Programa de Inspecções abrangeu os 8 maiores grupos bancários portugueses, incluindo o Grupo Caixa Económica Montepio Geral (Grupo Montepio Geral), e teve por objectivo validar, com referência a 30 de Junho de 2011, os dados sobre risco de crédito utilizados na avaliação da sua solidez financeira, através de uma avaliação independente das suas carteiras de crédito e da adequação das suas políticas e procedimentos de gestão de risco, bem como da confirmação do cálculo dos requisitos de capital para risco de crédito.

O impacto agregado dos resultados do SIP na avaliação da solvabilidade do Grupo Montepio Geral, a 30 de Junho de 2011, é imaterial, mantendo-se o rácio de Tier 1 em 9,0%, acima do mínimo de 8% exigido naquela data.

O exercício incidiu sobre créditos no valor de 17,4 mil milhões de euros, cobrindo a totalidade da carteira de crédito do Grupo Montepio Geral. A avaliação concluiu ser adequado o valor global da imparidade registada nas contas consolidadas do Grupo, considerando que as divergências de 43 milhões de euros do valor da imparidade registada na carteira do crédito analisado (0,2% da carteira do crédito analisado e 6,2% do valor da imparidade registada relativamente a essa carteira) foram cobertas pela afectação aos créditos referidos de imparidades já existentes a 30 de Junho, mas ainda não alocadas nessa data, num valor de 50 milhões de euros.

No contexto do SIP, foi também apurada a necessidade de efectuar correcções pontuais aos valores dos activos ponderados pelo risco, que implicariam um aumento de 0,8% no montante total calculado para aquela data. Refira-se, contudo, que as alterações regulamentares aplicáveis após a data de referência do SIP, em especial a entrada em vigor, no final de 2011, das alterações introduzidas pela legislação comunitária (CRD III), irão implicar uma redução do valor dos activos ponderados pelo risco, equivalente a 0,3% tendo por base os dados de 30 de Junho de 2011. Estes efeitos subsequentes a 30 de Junho de 2011 não foram tomados em consideração na estimativa do impacto do SIP no rácio Tier 1.

Tendo sido identificadas algumas oportunidades de melhoria em matéria de políticas e procedimentos seguidos na gestão do risco de crédito, o Montepio Geral irá estabelecer e apresentar ao Banco de Portugal um plano para a implementação a curto prazo das situações que ainda subsistam.

Adicionalmente, o grupo Montepio Geral informa que prevê realizar um aumento de capital de 100 milhões de euros até ao final do corrente ano, o que em conjunto com o processo de desalavancagem em curso lhe permitirá reforçar os actuais níveis de solvabilidade tendo em vista a meta de 10% para o rácio Core Tier 1 definida para o final de 2012.

Lisboa, 16 de Dezembro de 2011

Natal Montepio celebrado com 200 mil euros em donativos

Há já vários anos que o Montepio transforma o montante que afetaria à aquisição de presentes de Natal em donativos destinados a instituições de solidariedade social.
Este ano não será diferente e a quadra será assinalada com a entrega de 200 mil euros a 10 projetos selecionados pela Fundação Montepio.

Paulo de Carvalho, João Gil, António Chainho, Rui Veloso, Vitorino, Mário Laginha, Susana Félix, Yolanda Soares, Adriana e Miguel Brito Rebelo, artistas sobejamente conhecidos, aceitaram o convite para se associarem à iniciativa e, juntamente com o Conselho de Administração do Montepio, entregarão, a cada uma das instituições, um donativo no valor de 20 mil euros.

A cerimónia de entrega dos donativos realizar-se-á a 14 de dezembro, pelas 15h30, no Palácio de Porto Côvo.

As 10 instituições que nos preparamos para apoiar

Aldeias SOS
Obra de Santa Zita
Associação de Proteção à Infância Bispo D. António Barroso (Porto
Associação Portuguesa para as Crianças Desaparecidas
Santa Casa da Misericórdia da Pampilhosa da Serra
Centro Social Paroquial Nossa Senhora da Vitória (Porto)
Casa Nossa Senhora da Conceição (Portimão)
Sana Casa da Misericórdia de Viseu
Chapitô (Lisboa)
ADDIM – Associação Democrática da Defesa dos Interesses e da Igualdade das Mulheres

Palácio de Porto Côvo
Rua do Prior, 6
Lisboa

Fonte: Montepio | Gabinete de Relações Públicas Institucionais

Rancho Notorious - 1952

Para quem gostas dos westerns mais antigos. Com a deslumbrante Marlene Dietrich.

Novo regulamento desportivo para 2012 - F 1

Pilotos terão todos os pneus à disposição desde treinos livres e retardatários poderão descontar uma volta durante os Safety Cars.

- Todos os monolugares terão de passar os crash-tests antes de poderem participar nos testes de inverno.

- Inclusão de três dias de testes durante a temporada, permitindo assim ás equipas rodarem com os seus pilotos titulares, algo que só era possível no final do ano com os jovens pilotos.

- Liberalização do uso dos pneus no fim de semana de corrida. Agora os pilotos poderão usar desde a primeira sessão de treinos livres todos os jogos de pneus que dispõe para o fim de semana.
- Na luta por uma posição em pista, os pilotos que defendem a sua posição não podem voltar á trajectória de corrida após terem saído da mesma para se defenderem. Os pilotos estão agora também probidos de cortar chicanes nas voltas de reconhecimento ou de regresso ás boxes, algo que muitas vezes acontecia para poupar tempo e combustível, a não ser que tenham uma boa justificação.

- Em corrida, todos os pilotos que estiverem uma volta atrás do líder da mesma, poderão regressar á volta do líder nos períodos de safety-car, evitando assim que os pilotos retardatários fiquem no meio dos pilotos que lutam pelas primeiras posições.

- O ex-piloto Gerhard Berger passará a ser o novo Presidente da Comissão de Monolugares da FIA.

- E finalmente, as corridas passarão a ter agora a duração máxima de quatro horas, incluindo períodos de bandeira amarela. Esta medida visa evitar situações como a ocorrida este ano no Grande Prémio do Canadá, com os pilotos que estiverem na box no momento da suspensão, a poderem voltar á corrida normalmente.