Estreou-se na F1 em 1972. Tornou-se piloto a tempo inteiro da equipe Tyrrell em 1974. Foi uma peça fundamental no desenvolvimento do icónico carro de seis rodas, o Tyrrell P34, modelo com o qual conquistou vários pódios.
Mudou-se para a Ligier em 1979, onde venceu o GP da Espanha e chegou a liderar o mundial. No entanto, a sua época acabou abruptamente após partir as duas pernas num acidente de asa-delta. Dez dias antes do GP da Alemanha de 1980, durante uma sessão de testes privados da Alfa Romeo na pista de Hockenheimring, uma provável falha mecânica (quebra de suspensão) fez com que o seu carro se despistasse a alta velocidade na curva Ostkurve, resultando em lesões fatais.
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