22 DE ABRIL - DIA INTERNACIONAL DA MÃE TERRA

A Terra é o nosso único lar. Onde quer que vivamos, proteger o planeta é uma responsabilidade comum.

 

FÓRMULA 1 - ROMAIN GROSJEAN - 17.04.1986 - PRESENTE - PARABÉNS

Romain Grosjean sobreviveu a um dos acidentes mais dramáticos da história moderna da Fórmula 1 durante o Grande Prémio do Bahrain, a 29 de novembro de 2020. O piloto francês escapou de uma bola de fogo intensa após o seu carro se partir ao meio ao colidir com as barreiras de proteção na primeira volta da corrida.

Detalhes do Acidente

Impacto de 67G: Grosjean atingiu a barreira de metal a 192 km/h. A força do impacto foi estimada em 67 vezes o seu peso corporal.

Carro em Chamas: O impacto fez com que o seu Haas VF-20 se partisse em dois, rompendo o tanque de combustível e causando uma explosão imediata.

Tempo no Fogo: Grosjean esteve preso no cockpit, rodeado por chamas a cerca de 800°C a 1.000°C, durante aproximadamente 28 segundos antes de conseguir libertar-se.

Fatores de Sobrevivência

A sobrevivência de Grosjean é amplamente atribuída a várias inovações de segurança da F1:

Halo: A estrutura de titânio protegeu a sua cabeça enquanto o cockpit perfurava a barreira de metal, impedindo um ferimento fatal.

Célula de Sobrevivência (Monocoque): Manteve-se intacta apesar da violência do embate, protegendo o seu corpo.

Equipamento Ignífugo: O fato de Nomex permitiu-lhe resistir ao calor extremo durante o tempo em que esteve no fogo.

Resposta Rápida: O carro médico da FIA, com o Dr. Ian Roberts e Alan van der Merwe, chegou ao local em 11 segundos para auxiliar no resgate. 

FÓRMULA 1 - 21.04.1985 - GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL - PRIMEIRA VITÓRIA NA FÓRMULA 1 DE AYRTON SENNA

 

FÓRMULA 1 - PHIL HILL - 20.04.1927 - 28.08.2008 - CAMPEÃO MUNDIAL TEMPORADA DE 1961

A carreira de Phil Hill foi marcada por uma dualidade única: era um "piloto pensador", extremamente técnico e sensível, que admitia abertamente o medo e o desconforto com os perigos da época, mas que demonstrava uma coragem e habilidade excecionais em pista, especialmente sob chuva.

Principais Conquistas

Hill é um dos pilotos mais bem-sucedidos da história da Ferrari, destacando-se tanto na Fórmula 1 como em corridas de resistência (Endurance):

Campeão Mundial de Fórmula 1 (1961): Venceu o título num momento agridoce no GP de Itália, o mesmo dia em que o seu colega de equipa e rival, Wolfgang von Trips, faleceu num acidente trágico.

1961 - FERRARI 156

Triplo Vencedor das 24 Horas de Le Mans: Conquistou a mítica prova em 1958, 1961 e 1962.

Triple Crown de Endurance: Foi o primeiro piloto a completar a "Tríplice Coroa" da resistência ao vencer as 24 Horas de Le Mans, as 12 Horas de Sebring e as 24 Horas de Daytona.

18 ABRIL - DIA INTERNACIONAL DOS MOMUMENTOS E SÍTIOS - PATRIMÓNIO VIVO - CASTELO LEIRIA - PORTUGAL

 

18 ABRIL - DIA INTERNACIONAL DOS MOMUMENTOS E SÍTIOS - TUNDAVALA - ANGOLA

 

VICENTE LUCAS - 24.09.1935 - 14.04.2026 - GLÓRIA DE "OS BELENENSES" E DA SELEÇÃO PORTUGUESA FUTEBOL

 

17.04.1969 - O Início da Crise Académica de 1969

Alberto Martins presidente da Associação Académica de Coimbra. No meio da inauguração do edifício das Matemáticas, na presença das mais altas patentes do Estado Novo, o então estudante declarou: “Em nome dos estudantes da Universidade de Coimbra, peço a palavra!"

Este dia assinala o começo da Crise Académica de Coimbra, um movimento de contestação estudantil que abalou o regime de Marcelo Caetano.

O Incidente: Durante a inauguração do Edifício das Matemáticas na Universidade de Coimbra, o Presidente da República, Américo Tomás, e o Ministro da Educação, José Hermano Saraiva, foram confrontados pelos estudantes.

O Pedido de Palavra: Alberto Martins, então presidente da Associação Académica de Coimbra (AAC), pediu a palavra em nome dos estudantes, mas foi impedido de falar pelas autoridades.

Consequências Imediatas: Alberto Martins foi preso pela PIDE nessa mesma noite, o que gerou uma onda de protestos, o decreto de "Luto Académico" e uma greve às aulas e exames que se prolongou por meses.

Significado Histórico: Este evento é considerado um precursor fundamental para a consciencialização política que levaria ao 25 de abril de 1974.

FÓRMULA 1 - RICCARDO PATRESE - 17.04.1954 - PRESENTE - PARABÉNS

Riccardo Gabriele Patrese é  o 7° piloto que mais disputou corridas na história da Fórmula 1 (começou na temporada de 1977 e disputou até a temporada de 1993), sendo superado em 2008 pelo piloto brasileiro Rubens Barrichello. Além da carreira na F-1, em 1974 sagrou-se Campeão Mundial de Kart.

 

CLÁSSICOS NA MOITA - AUTO & MOTO - 19.04.2026

 

JOSÉ LUÍS TINOCO - 27.12.1932 - 15.04.2026

José Luís Tinoco foi um compositor, pianista e artista multifacetado, responsável por alguns dos maiores clássicos da música portuguesa do século XX. O seu trabalho estende-se pelo fado, jazz e música para o Festival da Canção.

Canções Emblemáticas:

No Teu Poema: Considerada uma das mais belas canções portuguesas, foi celebrizada por Carlos do Carmo e interpretada por inúmeros artistas como Simone de Oliveira.

Um Homem na Cidade: Tema central do álbum homónimo de Carlos do Carmo (1977), com letra de José Carlos Ary dos Santos, que revolucionou a sonoridade do fado.

Madrugada: Canção interpretada por Duarte Mendes, vencedora do Festival RTP da Canção em 1975, que se tornou um marco do período pós-25 de Abril.

José Luís Tinoco foi também uma figura central no jazz português, sendo um dos pioneiros no Hot Clube de Portugal.

Arquitetura e Artes Plásticas: Formado em Arquitetura pela Universidade do Porto, aliou a sua carreira técnica a uma vasta produção como pintor e ilustrador, tendo exposto em locais de prestígio como a Fundação Gulbenkian.

Poesia: Publicou obras como "Perseguição dos Sinais", demonstrando a sua faceta como letrista e poeta.

FÓRMULA 1 - FRANK WILLIAMS - 16.04.1942 - 28.11.2021

 

14.04.1929 - PRIMEIRO GRANDE PRÉMIO DO MÓNACO

Em 14 de abril de 1929, Mônaco sediou o primeiro Grande Prêmio de sua história, abrindo um capítulo que antecedeu em muito o Campeonato Mundial de Fórmula 1. William Grover-Williams venceu a corrida em um Bugatti, mas a história mais importante foi o início de um evento que se tornaria um dos palcos mais reconhecidos e duradouros do automobilismo.

SBK - SUPERBIKE - PIRELLI DUTCH ROUND - 17 a 19 ABRIL 2026

 

2026 - ACV - ASSOCIAÇÃO CABO VERDIANA DE LISBOA - CARDÁPIO

 

Um dos melhores restaurantes de comida africana em Lisboa.
 

2026 - AUTÓDROMO DE PORTIMÃO - CALENDÁRIO DE CORRIDAS

 

FÓRMULA 1 - CARLOS REUTMANN - 12.04.1942 - 07.07.2021

Carlos Alberto "Lole" Reutemann foi uma das figuras mais emblemáticas da Argentina, destacando-se primeiro como um talentoso piloto de Fórmula 1 e, posteriormente, como um influente político.

Carreira na Fórmula 1 (1972–1982)

Reutemann é considerado o maior piloto argentino depois de Juan Manuel Fangio. Estreou na categoria em 1972 com uma pole position histórica no GP da Argentina.

Equipas: Brabham, Ferrari, Lotus e Williams.

Brabham (1972-1975): Estreou-se e obteve as primeiras vitórias com a Brabham (BT34, BT42, BT44, BT44B), destacando-se logo na estreia.

Ferrari (1976-1978): Competiu com os modelos Ferrari 312T2 e 312T3.

1976 - FERRARI 312 T2

1977 - FERRARI 312 T2

1978 - FERRARI 312 T3

1979 - LOTUS 79 FORD

Williams (1980-1982): Pilotou o bem-sucedido Williams FW07B e FW07C, sendo um dos favoritos ao título em 1981.

1980 - WILLIAMS FW07B

1981 - WILLIAMS FW07B

1982 - WILLIAMS FW07C

Palmarés: 12 vitórias e 45 pódios em 146 Grandes Prémios.

Vice-campeonato de 1981: O seu momento mais próximo do título mundial, perdendo para o brasileiro Nelson Piquet por apenas um ponto na última corrida em Las Vegas.

Percurso Político

Após retirar-se das pistas, ingressou na política argentina através do Partido Justicialista.

Governador de Santa Fe: Exerceu dois mandatos (1991–1995 e 1999–2003) na sua província natal.

Senador Nacional: Representou Santa Fe no Senado argentino de 2003 até à data da sua morte.

Era visto como um forte candidato à presidência da Argentina, mas recusou várias vezes apresentar-se ao cargo.

FRANCISCO CORTE-REAL PEREIRA - 17.11.1914 - 15.08.1970

 https://blogdealbergaria.blogspot.com/2008/08/francisco-corte-real-pereira-1914-1970.html

Faleceu após aparatoso acidente nas 3 Horas da Huíla, em Sá da Bandeira / Lubango - Angola.

Francisco Augusto de Quadros Vidal Corte-Real Pereira nasceu em 17 de Novembro de 1914 na Branca, Albergaria-a-Velha, tendo-se destacado como piloto de automóveis quer em Portugal, quer mais tarde em Angola, onde se radicou.

Piloto e mecânico de bom nível, foi um dos co-criadores do Carro Alba conjuntamente com António Augusto Martins Pereira.

Também concebeu e projetou  em colaboração com Emílio Marta um carro denominado "Marta Real".

O Marta-Real 2 litros foi desenhado por Corte Real e fabricado nas oficinas do Team Irmãos Unidos em Angola nos finais dos anos 60, ainda o Corte Real era vivo.

Corte Real não chegou, no entanto, a ver o seu sonho realizado que era ver o carro em competição. Só o viu a fazer testes no autódromo de Benguela em 1970 antes da tragédia de Sá da Bandeira que o vitimou.

https://blogdealbergaria.blogspot.com/2011/07/marta-real-carro-portugues.html

CINEMA - 2024 - BOB MARLEY - ONE LOVE

 BOA MÚSICA

FÓRMULA 1 - JACQUES VILLENEUVE - CAMPEÃO MUNDIAL EM 1997 - 09.04.1971 - PARABÉNS

 COM SEU PAI, GILLES VILLENEUVE