FORMULA 1 - FERNANDO ALONSO - 29.07.1981 - CAMPEÃO MUNDIAL EM 2005 E 2006 - PARABÉNS

Fernando Alonso venceu as 24 Horas de Le Mans duas vezes consecutivas, em 2018 e 2019.

2026 - 24 H DE LE MANS - VENCEDORES E CLASSIFICAÇÃO GERAL

2026 - 24 DE LE MANS - VENCEDOR TOYOTA TR010 HYBRID #7 - KAMUI KOBAYASHI - MIKE CONWAY - NICK DE VRIES

 

24 H DE LE MANS - VITÓRIAS POR PILOTO

 

24 DE LE MANS - 2026 - PILOTOS EX-F1 PRESENTES

 

24H DE LE MANS 2026 - POLE POSITION - BMW M Hybrid V8 #15 da equipa WRT, tripulado por Dries Vanthoor, Kevin Magnussen e Raffaele Marciello

A BMW garantiu a sua primeira pole position da era Hypercar nas 24 Horas de Le Mans. Jack Aitken foi o mais rápido em pista com o Cadillac #38 da Hertz Team JOTA (3’22.559), mas uma penalização por incumprimento do procedimento de partida na via das boxes relegou o carro para o décimo lugar. Com a anulação do tempo da Cadillac, o BMW M Hybrid V8 #15 da equipa WRT, tripulado por Dries Vanthoor, Kevin Magnussen e Raffaele Marciello, herdou o primeiro posto com a marca de 3’22.564. A decisão alterou significativamente o alinhamento inicial para a 94.ª edição da mítica clássica francesa no Circuit de la Sarthe.

2026 - 10 a 14 junho - 24 HORAS DE LE MANS - INSCRIÇÕES E GUIA DA PISTA

 

10-14 junho 2026 - 24 H LE MANS

 

JEAN TODT - 25.02.1946

O francês JEAN TODT é uma das figuras mais influentes da história do automobilismo contemporâneo. A sua carreira é marcada por um sucesso quase sem precedentes em todas as organizações que liderou. 

Principais Etapas da Carreira

Carreira como Navegador e Dirigente:

• Piloto/Navegador (1966-1981): Iniciou a carreira em 1966, destacando-se como co-piloto (navegador) internacional, colaborando com nomes como Jean-Pierre Nicolas.
• Vice-Campeão Mundial: Em 1981, sagrou-se vice-campeão mundial de rali ao lado de Guy Fréquelin num Talbot Sunbeam Lotus, contribuindo para o título de construtores.
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  Peugeot Talbot Sport: Após pilotar, tornou-se diretor de rali da Peugeot, fundando a Peugeot Talbot Sport, conquistando o WRC em 1985 e 1986 com o Peugeot 205 Turbo 16.
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• Paris-Dakar: Liderou a Peugeot a quatro vitórias no Rali Dakar entre 1987 e 1990, demonstrando forte capacidade estratégica. 
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• Sucesso com a Peugeot: Antes da F1, liderou a Peugeot Talbot Sport, vencendo quatro campeonatos do Mundo de Ralis (WRC), quatro edições do Rali Dakar e duas vezes as 24 Horas de Le Mans.
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  Scuderia Ferrari (1993–2008): Contratado para reestruturar a equipa italiana num momento de crise, Todt formou o "Dream Team" com Michael Schumacher e Ross Brawn. Sob o seu comando, a Ferrari viveu a sua era mais vitoriosa, conquistando 14 títulos mundiais na Fórmula 1 (8 de construtores e 6 de pilotos).
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  Presidente da FIA (2009–2021): Cumpriu o limite máximo de três mandatos como presidente do órgão máximo do desporto automóvel, focando a sua gestão na introdução do sistema Halo, no teto orçamental da F1 e na promoção da Formula E. 
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• Atualmente, Todt dedica-se principalmente a causas humanitárias e de governação global:
• Enviado Especial da ONU: Desde 2015, atua como Enviado Especial do Secretário-Geral das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária, promovendo políticas para reduzir a mortalidade no trânsito globalmente.

• Saúde e Investigação: É um dos fundadores e Vice-Presidente do Institut du Cerveau et de la Moelle Épinière (ICM), um prestigiado centro de investigação em Paris dedicado a doenças do cérebro e da medula espinal.

24 Horas de Le Mans - MATRA SIMCA - Vencedores nos anos de 1972, 1973 e 1974

A Matra-Simca dominou as 24horas de Le Mans nos anos 70  com o modelo MS670, conquistando três vitórias consecutivas (1972, 1973 e 1974).  Equipada com um motor V12 de alta rotação, a equipa francesa, liderada por Henri Pescarolo, superou rivais como Ferrari e Porsche para garantir o triunfo do campeonato mundial de construtores.

O Tricampeonato (1972-1974):

1972: Estreia vitoriosa do MS670 com Henri Pescarolo e Graham Hill.

1973: Segunda vitória consecutiva, com a dupla Henri Pescarolo e Gérard Larrousse consolidando o domínio do V12.

1974: Terceira vitória com a dupla Henri Pescarolo e Gérard Larrousse, superando problemas mecânicos e a concorrência da Porsche.

• A Máquina - Matra-Simca MS670:
  • Projetado para o Grupo 5, o carro era conhecido pelo som distinto do seu motor V12 de 3.0 litros.
  • A versão MS670C foi crucial para as vitórias de 1973 e 1974.
  • MINHA MINIATURA 

Matra-Simca MS650

JEAN PIERRE BELTOISE - HENRI PESCAROLO

Detalhes da Matra-Simca nos 1000km de Buenos Aires 1970:

• Vencedores: Jean-Pierre Beltoise e Henri Pescarolo.
• Carro: Matra-Simca MS650 (baseado no 630-03).
• Motor: V12 
  

  $$
  , 470cv às 11000rpm.
• Resultado: 1º lugar após 164 voltas (11 de janeiro de 1970).

GRAHAM HILL - 15.02.1929 - 29.11.1975 - Campeão da Tríplice Coroa

 

1972 - 6 HORAS INTERNACIONAIS DE NOVA LISBOA - VIC ELFORD - 10.06.1935-13.03.2022 e GERARD LARROUSSE - 23.05.1940-Presente - Lola T290 FVS

 

Vic Elford (13 Grandes Prémios de Fórmula 1 entre 1968 e 1971) e Gérard Larrousse (duas vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans) participaram nas 6 Horas de Nova Lisboa (Huambo), em Angola, no ano de 1972. 

Equipa e Carro: Vic Elford e Gérard Larrousse numa dupla de renome, representando a Ecurie Bonnier. O carro utilizado foi um Lola T290-Ford.

Performance: A dupla demonstrou grande rapidez, conquistando a pole position com o tempo de 1:43,89 e registando a volta mais rápida da corrida com 1:42,4.

Contexto: Esta prova, realizada a 5 e 6 de agosto de 1972, foi uma das mais importantes do automobilismo em Angola, organizada pelo Sporting Clube do Huambo. 

A participação de Elford em Angola ocorreu no mesmo ano em que ele foi condecorado em França (Chevalier de l'Ordre National du Mérite) pela sua ação heroica de tentar salvar Jo Bonnier nas 24 Horas de Le Mans. 

VIC ELFORD

GERARD LARROUSSE

Ford v Ferrari - 2019 - Le Mans 66: O duelo

24 de Le Mans - 2019